ダチア SpringとStriker：価格、Hybrid 155、tribrid 150 4x4
ダチアはパリでSpringとStrikerを並べ、Hybrid 155とtribrid 150 4x4を含む電動化ラインアップを拡大する。
ダチアがパリ・モーターショーの同じブースに並べる2台の主要新型車の価格差は、7100ユーロ未満だ。第2世代の電気自動車スプリングは1万8,000ユーロ未満、新しいCセグメントのクロスオーバーであるストライカーは2万5,000ユーロ未満での発売が予定されている。
ただし、パリでの発表の大きな変化はこの2車種だけではない。ダチアは、純粋な電気自動車を除くすべてのモデルで、少なくとも1種類のハイブリッドを選べるようになったと正式に説明している。サンデロ、サンデロ・ステップウェイ、ジョガーにはHybrid 155が加わり、ダスターとビッグスターはtribrid 150 4x4を搭載して展示される。
ここで「プレミア」という言葉には補足が必要だ。ダチアは新型スプリングを9月8日にすでに全面公開しており、欧州仕様はRG-EV Smallプラットフォーム、80psの電気モーター、27.5kWhのバッテリー、最大250kmのWLTP航続距離を備える。フランスでの現在の開始価格も1万8,000ユーロ未満だ。したがってパリは、第2世代スプリングにとって最初の技術発表ではなく、初の大規模なモーターショー展示となる。
ストライカーも同様だ。ダチアは7月8日に公式の技術情報を公開している。全長4.62mの同車は、前輪駆動仕様で最低地上高19cm、四輪駆動仕様で20cmを確保し、全高はわずか1.53m。開始価格は2万5,000ユーロ未満とされ、ハイブリッドやLPGを含む複数のパワートレインが用意される。
つまりパリは、すでに詳細が明らかになっている2台を初めて大規模に並べて一般公開する場という意味合いが強い。2台を合わせると、ダチアの新しい商品構成がよく分かる。最も手頃な電気自動車としてスプリングが下を支え、その上では、より低く乗用車に近い性格のストライカーがビッグスターを補完する。
パワートレイン戦略も変わる。Hybrid 155は1.8リッターガソリンエンジン、2基の電気モーター、1.4kWhのバッテリーを組み合わせる。ダスターとビッグスターにはtribrid 150 4x4が用意される。これは、以前hybrid-G 150 4x4として発表されたシステムを、ダチアが今回のパリ向け資料で呼ぶ新しい名称だ。ガソリン、LPG、48Vハイブリッドシステム、電動後輪アクスルを組み合わせる。50リッタータンクを2つ満タンにした場合、ダチアは給油なしで最大1500kmのWLTP航続距離をうたう。
スプリングの将来についても重要な点がある。第2世代は、ダチアが2030年まで拡大を計画する新しい電気自動車ファミリーの第1弾となる。メーカーは、それまでに完全電気自動車を4車種そろえる目標をすでに明らかにしている。
ダチアの記者会見は10月12日09:00（中央ヨーロッパ時間）に行われ、一般公開は10月13日から18日まで。今後本当に新しい情報となるのは、スプリングやストライカーの基本諸元ではなく、将来の電気自動車ラインアップや欧州での販売時期に関する追加情報になりそうだ。