BYD SHARK欧州仕様：436馬力、電動航続90km、発売時期
BYD SHARKは436馬力、WLTP電動航続90km、総航続675kmを備える。欧州販売は今後3か月で始まり、2027年前半に対象国を拡大する。
BYDは、プラグインハイブリッド・ピックアップのSHARKについて、欧州での投入時期を明確にした。選定された市場では今後3か月以内に販売を始め、2027年前半にはさらに多くの欧州諸国へ展開する計画だ。この日程は10月12日のパリ・モーターショーで確認された。ただし世界初公開ではなく、SHARKは夏に英国のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで欧州デビューを済ませている。
SHARKはラダーフレーム、ダブルキャブ、四輪駆動を採用するピックアップだ。DMO（Dual Mode Off-road）ハイブリッドシステムは、1.5リッターのターボガソリンエンジンと2基の電気モーターを組み合わせる。システム最高出力は436馬力、最大トルクは650 Nm。0-100 km/h加速は5.7秒とされる。
パワートレインの大きな特徴は、日常走行の多くを電気だけでこなせる点にある。容量32.2 kWhのBlade Batteryにより、WLTPで最大90 kmのEV走行が可能。満タンと満充電を組み合わせた総航続距離は675 kmに達する。DC急速充電は最大55 kWに対応し、30%から80%まで21分で充電できる。
欧州向けの公式燃費には注意が必要だ。3.5 l/100 kmという数値は、電動走行分を含むWLTPの加重燃費である。バッテリー残量が少ない状態では9.6 l/100 kmとされる。このためSHARKの効率は、定期的に充電できるかどうかに大きく左右される。
積載やけん引性能では、BYDは主要ライバルの一つに及ばない。SHARKの最大けん引能力は2,500 kg、最大積載量は790 kg。Ford Ranger PHEVは3,500 kgのけん引能力と最大1,000 kgの積載量を持つ。一方でSHARKは、より高い出力と約2倍の電動航続距離を強みとする。
作業用途向けには最大6 kWのV2L機能と2口の電源を備え、電動工具などに給電できる。荷台容量は1,200リットルとされている。
BYDは、欧州の大半の市場についてSHARKの価格をまだ発表していない。今後の価格表と装備内容によって、Ford Ranger PHEVなどに対する競争力が明らかになる。投入は段階的に進むため、販売時期は国ごとに確認する必要がある。