ベントレーが“スーパースポーツ”を復活：657hpの後輪駆動コンチネンタルGT

Michael Powers, Editor

17:48 14-11-2025

ベントレーが伝説の“スーパースポーツ”の名を復活させ、モデル史上もっとも過激なコンチネンタルGTを公開した。新型スーパースポーツは後輪駆動のクーペ。4.0リッターV8ツインターボは657hpと590N·mを発生し、ハイブリッド機構は一切持たない。0-100km/hは3.7秒、最高速は192mphに達し、現行ベントレーの中でも屈指の俊足だ。

また、現行で最軽量のコンチネンタルGTでもある。車重は2000kgを下回り、GTスピード比で450kg超の軽量化を果たした。運動性能を磨くために、リアのトレッドは拡大され、アクティブディファレンシャルを採用。ステアリングとサスペンションも見直された。48Vのアクティブ・アンチロール・システムが車体の動きを瞬時に抑え込み、快適一辺倒ではなく走りに振ったシャシーであることを示す。数字だけでは語り切れない鋭さが伝わってくる。

見た目からも本気度は明白だ。大ぶりのフロントスプリッターに鋭いダイブプレーン、カーボンディフューザー、そして高速域で最大300kgのダウンフォースを生む固定式リアウイング。マンタイ・レーシングと共同開発した専用22インチホイールというディテールも、サーキットでの確かな資質を匂わせる。

キャビンもサーキット志向の仕様だ。後席は撤去され、防音材は削ぎ落とし、軽量バケットシートを装着。さらにチタン製アクラポヴィッチ製エキゾーストが、その狙いを強調する。

生産は500台に限定。価格はまだ伏せられているが、標準のコンチネンタルGTの285,000ドルを大きく上回る位置付けになるだろう。

スーパースポーツの復活は、純粋な豪奢から一歩離れ、ピュアなドライビングに振り切ったベントレーの希有な局面を物語る。装備の隅々までが“ドライバーのための宣言”のようで、走り出す前からコレクタブルな香りを放つ一台だ。