12:46 10-04-2026

BMW-ის ახალი წყალბადის საწვავის სისტემა iX5 Hydrogen-ში

BMW-მ iX5 Hydrogen კროსოვერისთვის მნიშვნელოვანი ტექნოლოგია წარადგინა: ახალი Hydrogen Flat Storage საწვავის სისტემა. ეს ინოვაცია გაზრდის მანძილს ერთი დატენვით და ამარტივებს წყალბადის სიმძლავრის სისტემების ინტეგრაციას სერიულ მოდელებში.

ახალი შესანახი არქიტექტურა

სისტემა მოიცავს შვიდ მაღალწნევიან კომპოზიტურ ბალონს (700 ბარი), რომლებიც ერთ მოდულშია გაერთიანებული. ცალკეული რეზერვუარების ნაცვლად, იგი იყენებს ურთიერთდაკავშირებულ სტრუქტურას ცენტრალური სარქველით, რაც უმჯობესებს კომპაქტურობას და ეფექტურობას.

წყალბადის მთლიანი შენახვა დაახლოებით 7 კგ-ს აღწევს, რაც 750 კმ-მდე მანძილის გავლის საშუალებას იძლევა. დატენვა ხუთ წუთზე ნაკლებ დროს მოითხოვს, რაც წყალბადის მანქანების ძირითადი უპირატესობა რჩება ტრადიციულ ელექტრომობილებთან შედარებით.

ინტეგრაცია BMW პლატფორმაში

ახალი სისტემა შექმნილია X5 არქიტექტურისთვის და თავსებადია მეექვსე თაობის ბატარეასთან. ეს საშუალებას აძლევს წყალბადის ვერსიების იმავე აწყობის ხაზზე დამზადებას, სადაც შიდაწვის, ჰიბრიდული და ელექტრო მანქანებს აწარმოებენ.

© press.bmwgroup.com

გარდა ამისა, iX5 Hydrogen-მა მიიღო Gen3 საწვავის უჯრედები და ახალი კონტროლის სისტემა Heart of Joy, რომელიც აკოორდინირებს სიმძლავრის სისტემასა და შასისს.

სტრატეგია და ვადები

BMW იცავს "ტექნოლოგიურად ნეიტრალურ" მიდგომას და ერთდროულად ავითარებს სიმძლავრის სისტემების რამდენიმე ტიპს. წყალბადი განიხილება როგორც ელექტრომობილების დამატება, განსაკუთრებით გრძელი მანძილების გადასაადგილებლად და ენერგიის სწრაფად შევსებისთვის.

iX5 Hydrogen-ის სრულმასშტაბიანი წარმოება 2028 წლისთვისაა დაგეგმილი. BMW არ ეყრდნობა ელექტრომანქანების ჩანაცვლებას, არამედ არჩევანის გაფართოებას. ახალი iX5 Hydrogen აჩვენებს, რომ წყალბადი შეიძლება იყოს სასარგებლო ალტერნატივა იმ შემთხვევებში, როცა მანძილი და დატენვის სიჩქარე გადამწყვეტია.