18:50 12-04-2026

Changan-ის წყალბადის ტექნოლოგია მსუბუქ ავტომობილებში

მიუხედავად იმისა, რომ ავტომწარმოებლების უმეტესობა ელექტრომობილებზეა ორიენტირებული, Changan-მა სხვა გზა აირჩია. Deepal-ის ბრენდმა განაცხადა წყალბადის საწვავის უჯრედების სისტემის კომერციალიზაციის შესახებ, რომელიც უკვე გამოიყენება SL03 მოდელში.

მთავარი მიღწევა 10%-ზე მეტი ეფექტურობის ზრდაა ინდუსტრიულ სტანდარტებთან შედარებით. წყალბადის მანქანას CLTC ციკლში 700 კილომეტრზე მეტი გადაადგილების შესაძლებლობა აქვს და საწვავის შევსება ელექტრომობილებთან შედარებით გაცილებით სწრაფად ხდება. ეს იშვიათი შემთხვევაა, როდესაც ჩინური მწარმოებელი წყალბადის ტექნოლოგიას ზუსტად მსუბუქ ავტომობილებში ახორციელებს.

აქამდე ასეთი გადაწყვეტილებები უფრო გავრცელებული იყო კომერციულ ტრანსპორტში - სატვირთო მანქანებსა და ავტობუსებში, სადაც ინფრასტრუქტურის ორგანიზება უფრო მარტივია. Changan-ი უკვე მუშაობს სისტემის მეორე თაობაზე, ძირითადი აქცენტი ღირებულების შემცირებაზეა, რაც წყალბადის მანქანების მასობრივი გავრცელების ძირითადი დაბრკოლებაა. ეს ეხება არა მხოლოდ საწვავის უჯრედებს, არამედ წყალბადის შესანახ სისტემებსაც, რომლებიც კვლავ ძვირადღირებული რჩება.

კომპანიის გეგმების მიხედვით, წყალბადის ახალი თაობის მსუბუქი ავტომობილი 2027 წელს გამოჩნდება, რომელიც უფრო ხელმისაწვდომი და ტექნოლოგიურად მოწინავე იქნება. წყალბადს არ განიხილავენ ელექტრომობილების ჩანაცვლებად, არამედ მათ დამატებად.

დღესდღეობით წყალბადის ტრანსპორტი ნიშურ სეგმენტს წარმოადგენს. ჩინეთში დაახლოებით 30,000 ასეთი მანქანაა, რომელთა უმეტესობაც კომერციულია. თუმცა, ღირებულების თანდათანობითი შემცირება და სახელმწიფო მხარდაჭერა შეიძლება მომდევნო წლებში სიტუაცია შეცვალოს.

წყალბადი ელექტრომობილების კონკურენტი არაა, არამედ მათი პოტენციური მოკავშირე. თუ Changan-ს მოახერხებს ტექნოლოგიის ღირებულების დაწევას, ბაზარს ალტერნატივა შეეძინება, რომელიც განსაკუთრებით საინტერესოა დიდ მანძილზე მგზავრობისთვის. მაგრამ ინფრასტრუქტურის გარეშე, ყველაზე მოწინავე გადაწყვეტილებებიც კი ნიშური დარჩება.