22:37 06-05-2026
ახალი ბრენდი ნიდერლანდებიდან Ferrari-ს ეთამაშება: ჰიპერკარი Sanrivatti ადამიანის გარშემო აიგება
Sanrivatti ნიდერლანდების ახალი ჰიპერკარის ბრენდია, დაარსდა Santiago Sanchez-ის მიერ. მისი პირველი მანქანა მძღოლის სხეულს დიზაინის ცენტრში აყენებს.
ჰიპერკარების ბაზარზე კიდევ ერთი ახალი ბრენდი გამოჩნდა და ეს ჩვეულებრივ ფრთხილობის მიზეზია. მაგრამ ნიდერლანდებიდან Sanrivatti არ აცხადებს კიდევ ერთ უზარმაზარი სიმძლავრის მანქანას, არამედ სხვა მიდგომას: ჰიპერკარი, რომელშიც პირველი იქმნება არა კუზოვი და არა შასი, არამედ მძღოლის პოზიცია.
კომპანია დაარსდა Santiago Sanchez-ის მიერ. პირველ მოდელს ჯერ არც სახელი აქვს, არც ტექნიკური მახასიათებლები. არც ძალოვანი ბლოკი, არც სალონის კომპონოვკა გამხელილია, არც ის, იჯდება თუ არა მძღოლი ცენტრში. სამაგიეროდ უკვე არსებობს რეალური კონცეფცია და პროექტი კვლევისა და განვითარების ეტაპზეა.
Sanrivatti-ის დამფუძნებელი იდეას ასე ხსნის: «ფუნდამენტური კავშირი მძღოლსა და მანქანას შორის სტატიკური დარჩა», მართალია მანქანები თავად ამ წლებში ბევრი შეიცვალა. ამიტომ კომპანიას სურს შექმნას «მძღოლზე ორიენტირებული ავტომობილის არქიტექტურა». ჩანაფიქრით, მანქანამ უნდა მისცეს არა მხოლოდ სიჩქარე, არამედ მართვის უფრო ფიზიკური შეგრძნება — თითქმის ისე, როგორც მოტოციკლზე.
სუპერბაიკებზე მითითება შემთხვევითი არ არის. Sanchez ამბობს, რომ შთაგონება ორთვალიანი ტექნიკის სამყაროდან მოვიდა, სადაც კავშირი მხედარსა და გზას შორის «დაუყოვნებელი და ფიზიკურია». კიდევ ერთი ფრაზა ჟღერს როგორც ჩარტყმა გადაჭარბებული ციფრული სტერილობის წინააღმდეგ: «ყველაზე ძლიერი ოთხთვალიანი გამოცდილება ჯერ კიდევ ღრმად ანალოგურია».
ტიზერებიდან მხოლოდ დიზაინის მიმართულება ჩანს. ჰიპერკარს აქვს გამიჯანი ფორმის სილუეტი, ძალიან ფართო პოზიცია, კოკპიტის გუმბათისმაგვარი კუზოვის ზედა ნაწილი და უზარმაზარი უკანა სპოილერი. ზემოდან ფორმა კოკოვაცა ზვიგენს მოგვაგონებს. პროპორციებიდან გამომდინარე, ძრავა შეიძლება მძღოლის ზურგს უკან იმყოფებოდეს, მაგრამ ოფიციალურად ეს ჯერ არ დადასტურებულა.
Sanrivatti პირდება, რომ მომავალ თვეებში მეტ დეტალს გაამხელს. ჯერ ეს უფრო მეტად არ არის Ferrari-სთვის ან Lamborghini-სთვის მზა კონკურენტი, არამედ ინტრიგული განცხადება: ჰიპერკარი არ აიგოს დინამიკის ციფრების გარშემო, არამედ საჭის უკან მჯდომი ადამიანის სხეულის გარშემო. ბაზარზე, სადაც ყველა დიდი ხანია ცხენის ძალით იზომება, ასეთი იდეა უფრო ახალი ჟღერს, ვიდრე კიდევ ერთი სიმძლავრის რეკორდი.