23:54 07-05-2026
Kia EV4 ბოლოს და ბოლოს კბილებს იჩენს: AWD, მკვეთრი GT და ვირტუალური გადაცემათა კოლოფი
Kia EV4 ორ ახალ ვერსიას იღებს: 265 ცხ.ძ. AWD 560 კმ WLTP გარბენით და 292 ცხ.ძ. უფრო მკვეთრი GT ხაზის სათავეში.
Kia EV4 უფრო ახლოს გახდა იმ მყიდველებისთვის, ვისაც ჩვეულებრივი წინა ამძრავიანი ვერსია მცირე ეჩვენებოდა. მოდელის კატალოგში ერთდროულად ორი ახალი მოდიფიკაცია გამოჩნდა: სრული ამძრავიანი EV4 AWD და უფრო მკვეთრი EV4 GT, რომელიც ახლა ხაზის სათავეშია.
აქამდე ელექტრო კომპაქტური Kia მხოლოდ წინა ამძრავით და 204 ცხ.ძ. ძრავით იყიდებოდა. ბატარეები ორი იყო — 58,3 და 81,4 კვტ·სთ. ახლა ხაზს 4x4 ვერსია ემატება: მეორე ელექტროძრავა უკანა ღერძზეა დამონტაჟებული, ხოლო ჯამური სიმძლავრე 265 ცხ.ძ.-მდე ამაღლდა.
ასეთი EV4 მხოლოდ უფრო დიდი ბატარეით მოდის და WLTP-ის მიხედვით 560 კმ-მდე გარბენს ჰპირდება. 0-100 კმ/სთ აჩქარება 6,5 წამს იღებს, 10-დან 80%-მდე დამუხტვა — 31 წუთს. სრული ამძრავიანი EV4 საფრანგეთში Earth და GT-Line კომპლექტაციებში ხელმისაწვდომია, ფასები შესაბამისად 48 890 და 50 490 ევროდან იწყება. ადგილობრივი ბაზრისთვის მნიშვნელოვანი უპირატესობა ის არის, რომ მოდელი და ბატარეა ევროპაში იწარმოება — ეს იძლევა უფლებას CEE პროგრამის ფარგლებში მხარდაჭერისა და დამატებითი ბონუსისა.
თუმცა მთავარი სიახლე EV4 GT-ია. ის ასევე ორ ძრავას და სრულ ამძრავს იყენებს, მაგრამ სიმძლავრე 292 ცხ.ძ.-მდე ამაღლდა. 0-100 კმ/სთ აჩქარება 5,6 წამამდე ეცემა. ბატარეა იგივეა 81,4 კვტ·სთ, გარბენი AWD ვერსიაზე ნაკლებია, თუმცა მაინც ღირსეული 505 კმ WLTP. ფასი 56 390 ევროდან იწყება.
GT-მ მხოლოდ სიმძლავრის მატება არ მიიღო. მას აქვს ადაპტიური დაკიდება, ხელახლა მორგებული საჭის მართვა და Hyundai Ioniq 5 N-ის სულისკვეთებით ვირტუალური გადაცემათა კოლოფი. სისტემა გადაცემების გადართვას იმიტირებს და ხმის გენერატორთან ერთად მუშაობს. ეს გაკეთებულია არა საჭიროებისთვის, არამედ ემოციებისთვის: Kia აშკარად სურს, რომ EV4 GT აღქმული იყოს არა როგორც უბრალოდ კიდევ ერთი სწრაფი ბატარეიანი ვერსია, არამედ როგორც ხასიათიანი მანქანა.
კონკურენტებად Cupra Born VZ და Tesla Model 3 Performance სახელდება, თუმცა ფორმატით EV4 უფრო ახლოა კომპაქტურ საოჯახო ელექტრო მანქანასთან, ვიდრე სრულფასოვან სპორტულ სედანთან.
Kia EV4 ახლა აღარ ჰგავს ერთ მოდელს ყველასთვის, არამედ ნორმალურ ხაზს: შორი მგზავრობებისთვის არის AWD 560 კმ გარბენით, ხოლო ემოციებისთვის — GT უფრო ცოცხალი შასით და ცდით, რომ ელექტრო მანქანას გადაცემების გადართვის შეგრძნება დაუბრუნოს.