02:18 08-05-2026

გიჟი K39 ღრუბლებისკენ — Kimera თავის წესებს თავად იწერს ხელახლა

Kimera Automobili ტბა კომოს ნაპირზე წარმოადგენს K39-ს: Pikes Peak-ისთვის ექსტრემალურ მთის ბოლიდს და უფრო შემაკავებელ საგზაო ვერსიას. EVO37/38-ის ოთხცილინდრიანი ძრავი ადგილს უთმობს V6-ს ან V8-ს.

Kimera Automobili-მ სახელი Lancia-ს სულისკვეთების მქონე რესტომოდებით გაითქვა, თუმცა შემდეგი პროექტი ბრენდს ჩვეული ფორმულიდან გაცილებით შორს მიჰყავს. ახალი K39 პრემიერა შედგება Concorso d’Eleganza Villa d’Este-ზე ტბა კომოს ნაპირას — და ეს იქნება უფრო მეტი, ვიდრე კიდევ ერთი ლამაზი ვარიაცია კლასიკურ თემაზე.

იტალიური კომპანია K39-ზე ორ წელზე მეტი ხანი მუშაობდა. მანქანა პირველად ჯერ კიდევ 2024 წელს, ფოტორეალისტური რენდერების სერიაში გამოჩნდა — მაშინაც უკვე საუბარი იყო მის Pikes Peak International Hill Climb-ზე გასვლის გეგმებზე. ვადები გადაიწია, თუმცა იდეა არ დაკარგულა: Kimera ახლა აცხადებს, რომ სარბოლო ვერსია მომავალ წელს Pikes Peak-ზე ასასვლელად მზად იქნება.

Villa d’Este-ზე ერთდროულად ჩამოვა ორი ვარიანტი. პირველი — ექსტრემალური ბოლიდი მთის რბოლისთვის, მეორე — უფრო თავშეკავებული საგზაო ვერსია. თუმცა «თავშეკავებული» აქ პირობითი ცნებაა: მასზე უკვე ჩანს განვითარებული წინა სპლიტერი, დიდი ჰაერსატარი კაპოტზე, ცხავები წინა ბორბლების ზემოთ და დიდი უკანა ფრთა.

სარბოლო K39 კიდევ უფრო მძვინვარე იქნება. ტიზერების მიხედვით, მას უფრო მასიური წინა სპლიტერი, ძრავის გასაგრილებლად სახურავზე ჰაერსატარი და უზარმაზარი უკანა ფრთა მიეცემა. Pikes Peak-ისთვის ეს არ არის მორთულობა: მწვერვალისკენ ასვლისას მანქანას ესაჭიროება მიწაზე მიწოლა, გაგრილება და სტაბილურობა, რადგან იქ სიჩქარე არა მხოლოდ ასფალტთან, არამედ სიმაღლესთანაც იბრძვის.

მთავარი ცვლილება კუზოს ქვეშაა დამალული. წინამორბედი EVO37 და EVO38 ეყრდნობოდნენ 2,1-ლიტრიან ოთხცილინდრიან ძრავს კომბინირებული წნევით. K39 ასეთ ძრავს ვერ მიიღებს. Kimera მიანიშნებს V6-ზე ან უფრო ძლიერ V8-ზე — ეს კი ნიშნავს, რომ ახალი პროექტი მხოლოდ ძველი სკოლის გაგრძელება არ იქნება, არამედ უფრო სერიოზული მანქანა იქნება როგორც სიმძლავრით, ისე ხასიათით.

Kimera-სთვის ეს რისკიანი, თუმცა ლოგიკური ნაბიჯია. ბრენდმა უკვე დაამტკიცა, რომ Lancia-ს მემკვიდრეობასთან მუშაობა შეუძლია. ახლა უნდა აჩვენოს, რომ მხოლოდ ნოსტალგიით არ ცოცხლობს. K39 სწორედ ასეთი მცდელობა ჩანს: ნაკლები მუზეუმური რომანტიკა, მეტი აეროდინამიკა, სიმძლავრე და მთის მძვინვარება.