18:42 09-05-2026

Made in England: საიდან მოდის ახლა ახალი GR Corolla

Toyota GR Corolla-ის წარმოების ნაწილს Motomachi-დან დერბიშირის Burnaston-ის ქარხანაში გადააქვს. ბრიტანული წარმოების პირველი მანქანები უკვე აშშ-ის დილერებთანაა.

Toyota-მ GR Corolla-ს აწყობა იაპონიის ფარგლებს გარეთაც გააფართოვა. როგორც Carscoops Road & Track-ის მითითებით იუწყება, ბრიტანული წარმოების პირველი ჰოტ-ჰეტჩები უკვე აშშ-ის დილერებთან ხვდებიან. აქამდე ყველა GR Corolla Toyota-ს იაპონურ Motomachi-ის ქარხანაში იყო აწყობილი.

ნაწილობრივი გადატანის მიზეზია მაღალი მოთხოვნა და შეზღუდული სიმძლავრე. წარმოების გასაფართოებლად Toyota-მ აირჩია Burnaston-ის ქარხანა ინგლისურ დერბიშირში, სადაც ევროპული ბაზრისთვის ჩვეულებრივი Corolla უკვე იწარმოება. წყაროს თანახმად, საწარმოს წელიწადში დაახლოებით 10 000 GR Corolla-ს გამოშვება შეუძლია, რაც ჩრდილოეთ ამერიკაში მყიდველთა ლოდინის ვადებს უნდა შეამციროს.

GR Corolla ჩვეულებრივ ხაზზე კი არ იწყობა, არამედ ცალკე უბანზე. Toyota ხაზს უსვამს, რომ სპორტული ვერსია უფრო ზუსტ აწყობას მოითხოვს, ვიდრე მასობრივი Corolla. ჩვეულებრივი მოდელისთვის სავალი ნაწილის გეომეტრიის დასაშვები გადახრა დაახლოებით 0,75 გრადუსია, GR Corolla-სთვის — 0,25 გრადუსი. Road & Track-ის თანახმად, ბევრი მანქანა ხაზიდან 0,05 გრადუსამდე სიზუსტით გადის.

წარმოების ტემპიც განსხვავდება. ჩვეულებრივი Corolla ერთ აწყობის სადგურს დაახლოებით 142 წამში გადის, GR Corolla კი 20-დან თითოეულ სადგურზე დაახლოებით 21 წუთს ატარებს. მუშები სავალი ნაწილის გეომეტრიის დასარეგულირებლად სპეციალურ მოწყობილობებს იყენებენ, ბორბლის გაიკები კი დამატებით ხელით მოწმდება.

Toyota ამტკიცებს, რომ მყიდველებმა იაპონურ და ბრიტანულ GR Corolla-ებს შორის განსხვავება არ უნდა შეამჩნიონ. მთავარი გარეგანი ნიშანი VIN-ია: იაპონიიდან მოსული მანქანებისა J-ით იწყება, ინგლისიდან მოსულებისა — S-ით.