ინდოეთი Toyota-ს შემდეგი დიდი ფსონია — ახალი SUV-ქარხანა მაჰარაშტრაში
Toyota 2029 წელს ხსნის Bidkin-ის ქარხანას: 100 000 ავტომობილის წარმადობა, 2 800 სამუშაო ადგილი და ახალი SUV.
Toyota აფართოებს წარმოებას ინდოეთში და ემზადება Toyota Kirloskar Motor-ის ახალი ქარხნისთვის ბიდკინის სამრეწველო ზონაში, მაჰარაშტრას შტატში. როგორც ბრენდის პრესსამსახურმა SPEEDME-ს განუცხადა, გაშვება დაგეგმილია 2029 წლის პირველი ნახევრისთვის, ხოლო კონვეიერიდან გადმოსული პირველი მოდელი იქნება ახალი SUV.
ობიექტი გათვლილია წელიწადში 100 000 ავტომობილზე და უნდა ემსახუროს არა მხოლოდ ინდოელ მყიდველებს, არამედ მეზობელ რეგიონებსაც. ე.ი. საქმე ეხება ისეთ მოედანს, რომელიც შესაძლოა ბრენდის საექსპორტო ქსელის ნაწილი გახდეს.
ქარხანაში შესრულდება საწარმოო ძირითადი პროცესები: შტამპვა, შედუღება, ღებვა და აწყობა. გაშვებაზე დაგეგმილია დაახლოებით 2800 თანამშრომელი. ბაზრისთვის სიგნალი ნათელია: Toyota მოელის მოთხოვნის შემდგომ ზრდას და წინასწარ აძლიერებს ბაზას, რომ ცვლილებებზე უფრო სწრაფად რეაგირება შეძლოს.
მთავარი ინტრიგა — თავად SUV. Toyota ჯერ კიდევ არ ამხელს არც მოდელს, არც ზომებს და არც ტექნიკურ დეტალებს, თუმცა რელიზში განსაკუთრებით აღნიშნულია HEV და ნახშირბადის ნეიტრალურობა. ამიტომ ლოგიკურია მოვითხოვოთ მანქანა ჰიბრიდული აქცენტით, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ Toyota ინდოეთში დიდი ხანია მუშაობს Suzuki-სთან ერთად და ფსონს დებს მასობრივ, ეკონომიურ მოდელებზე.
ინდოეთის ბაზარი გლობალური ბრენდებისთვის სულ უფრო მნიშვნელოვანი ხდება. იზრდება მოთხოვნა კროსოვერებზე, მყიდველები მგრძნობიარენი არიან ფასის მიმართ, ხოლო ადგილობრივი წარმოება ეხმარება ხარჯების შენარჩუნებაში და იმპორტზე დამოკიდებულების შემცირებაში. Toyota-ს ახალი ქარხანა იდეალურად ჯდება ამ ლოგიკაში: მეტი ლოკალიზაცია, მეტი მოქნილობა და მეტი შანსი, SUV კონკურენტული ფასით გამოვიდეს.
პირველი მანქანები მხოლოდ რამდენიმე წელიწადში გამოჩნდება, მაგრამ მიმართულება უკვე ნათელია: Toyota აძლიერებს ინდოეთს როგორც ერთ-ერთ მთავარ საწარმოო ცენტრს, ხოლო ახალი SUV შესაძლოა გახდეს არა ლოკალური სიახლე, არამედ მთელი რეგიონის მოდელი.