Rivian-მა აჩვენა, როგორი უნდა იყოს ნამდვილი საავტომობილო AI ასისტენტი — ისეთი, რომელიც მანქანას მართავს
Rivian-მა თავისი AI ასისტენტი R1T, R1S და მომავალ R2-ზე გაუშვა. Tesla-ს Grok-ისგან განსხვავებით ის ხმით აკონტროლებს მართვის რეჟიმებს, კლიმატსა და მოტორიზებულ პანელებს.
Rivian-მა AI Assistant-ის მასობრივი გავრცელება დაიწყო და ეს უკვე აღარ არის უბრალოდ ხმოვანი დამხმარე საუბრისთვის. ფუნქცია 2026.15 განახლებასთან ერთად მოვიდა და ხელმისაწვდომია ბრენდის ყველა ელექტრომობილზე — პირველი თაობის R1S და R1T-დან მომავალ კროსოვერ R2-მდე.
Rivian-მა ასისტენტი პირველად ჯერ კიდევ დეკემბერში, Autonomy & AI Day-ზე აჩვენა. მაშინ ეს დიდი ამბიციების დემონსტრაცია ჰგავდა : საკუთარი AI ჩიპები, ავტონომიური ფუნქციები და ახალი დონის ხმოვანი ინტერფეისი. ახლა სისტემა რეალურ მფლობელებამდე მივიდა და პირველი ტესტები შენაცებებზე ბევრად საინტერესო აღმოჩნდა.
Rivian Assistant-ის მთავარი განსხვავება ისაა, რომ მხოლოდ კითხვებზე არ პასუხობს. მას აქვს წვდომა მანქანის საბორტო სისტემებზე და შეუძლია მოქმედებების შესრულება. ასისტენტი ცვლის მართვის რეჟიმებს, არეგულირებს კლიმატს, ხსნის და ხურავს მოტორიზებულ პანელებს, იღებს მონაცემებს გარბენზე და ანგარიშობს, რამდენი ენერგია დარჩება ჩასვლისას.
ის ერთ წინადადებაში რამდენიმე ბრძანებას იგებს. ცენტრალური ეკრანის მენიუებში ხტუნვის ნაცვლად შეიძლება ერთდროულად ვთხოვოთ პარამეტრების შეცვლა, მარშრუტის აგება ან მგზავრობის პარამეტრების დაზუსტება. ასევე არის ინტეგრაცია Google Calendar-სა და მუსიკალურ სერვისებთან : ასისტენტი მუშაობს განრიგთან და ეხმარება ფლეილისტების შექმნაში.
კიდევ ერთი ძლიერი ფუნქცია არის შეტყობინებები. Rivian Assistant კითხულობს შემოსულ შეტყობინებებს და ეხმარება პასუხებში. მაგრამ აქ უკვე გამოჩნდა სასაცილო და არცთუ მოსახერხებელი დეტალი : მფლობელებმა შენიშნეს, რომ შეტყობინებები სიტყვა-სიტყვით იკითხება. თუ ვინმე გამოგზავნის განსაკუთრებით გულახდილ ან უხეშ ტექსტს, ასისტენტმა შესაძლოა ის მგზავრების ან ბავშვების თანდასწრებით ხმამაღლა წაიკითხოს.
Rivian-თან შედარებით Tesla-ს Grok ნაკლებად სასარგებლოდ გამოიყურება. ის პასუხობს კითხვებზე, ეძებს ინფორმაციას, ამატებს წერტილებს ნავიგაციაში და ქმნის შეხსენებებს, მაგრამ ჯერჯერობით ვერ ანაცვლებს მანქანის ფუნქციების სრულფასოვან მართვას. Rivian-ში ასისტენტი უფრო ახლოს არის ნამდვილ ციფრულ თანამოპილოტთან, რომელიც მანქანაშია ჩაშენებული, ვიდრე იმ სისტემასთან, რომელიც უბრალოდ მის გვერდით ცხოვრობს.
აქვს სუსტი მხარეებიც. მომხმარებლებმა უკვე დაიწყეს ასისტენტისთვის Rivian-ის მომავალი მოდელების შესახებ კითხვების დასმა და ზოგჯერ ის საეჭვო მონაცემებს იძლევა — მაგალითად, R3X-ის გამოშვების ვადებზე. მისი ინსაიდერული წყაროდ აღქმა ნამდვილად კარგი იდეა არ არის.
Rivian ცდილობს, AI არ იყოს სალონის სათამაშო, არამედ მანქანის მართვის ახალი გზა. და თუ სისტემა ამ ტემპით განვითარდება, ღილაკები და მენიუები ელექტრომობილებში მალე თანამედროვედ კი არა, უბრალოდ სარეზერვო ვარიანტად დაიწყებენ აღქმას.