Audi Q9 ჯერ კიდევ არ გამოსულა, BMW კი უკვე X7-ზე დიდსა და Escalade-ზე ძვირს ემზადება
BMW-მ გერმანიაში დაარეგისტრირა Alpina XB9 სავაჭრო ნიშნის განაცხადი — ძლიერი სიგნალი მომავალი X9-ის შესახებ, რომელიც X7-ზე უფრო დიდი იქნება და პირდაპირ Cadillac Escalade-ის წინააღმდეგ მიმართული.
BMW შესაძლოა თავის ისტორიაში ყველაზე დიდი SUV-ის მომზადებას იწყებდეს. SPEEDME-მ გერმანიის DPMA უწყებაში აღმოაჩინა ახალი სავაჭრო ნიშნის განაცხადი სახელწოდებით Alpina XB9 — და ეს უფრო X7-ის რიგით მორიგი ვერსიის ნაცვლად, ერთი საფეხურით მაღლა მდგარი მოდელის მინიშნებას ჰგავს.
Alpina-ს სახელების ლოგიკა ჩვეულებრივ გამჭვირვალეა. B ნიშნავს ბენზინზე მომუშავე მოდელს, X მიუთითებს BMW-ის კროსოვერების ხაზზე, ხოლო ციფრი 9 აქცევს მთელ ამბავს განსაკუთრებით საინტერესოდ: სერიული BMW X9 ჯერ არ არსებობს. სწორედ ამიტომ XB9-ის განაცხადმა ხელახლა გააღვივა საუბრები X7-ის ზემოთ მდგარ დიდ SUV-ზე.
BMW დიდი ხანია უყურებს ამ სეგმენტს. აშშ-ში დილერებს სურთ X7-ზე უფრო დიდი მოდელი, რომელიც Cadillac Escalade-სა და Lincoln Navigator-თან კონკურენციას გაუძლებს. ტოპ-X7 დღეს 130 000 დოლარზე ნაკლები ღირს, Alpina XB7 იწყება 150 000 დოლარის ოდნავ ზემოთ, ხოლო Cadillac Escalade V 170 000 დოლარს გადააბიჯებს. BMW-სთვის ეს ძალიან მსუყე ნაჭერია იმისთვის, რომ უსასრულოდ მხოლოდ გვერდიდან აკვირდებოდეს.
არსებობს მეორე სიგნალიც. ჩინურმა Xpeng-მა 2025 წლის ოქტომბერში გერმანიაში წარადგინა X9 სავაჭრო ნიშნის განაცხადი, BMW-მ კი იანვარში გააპროტესტა, აღნიშნა, რომ მყიდველებში დაბნეულობის რისკი არსებობს. ცალკე აღებული, ეს არაფერს ამტკიცებს, მაგრამ Alpina XB9-ის განაცხადთან ერთად შემთხვევითობას აღარ ჰგავს.
ტექნიკურად BMW-ს რამდენიმე ვარიანტი აქვს. დიდი SUV შესაძლოა ააგონ X7-ის მოდიფიცირებულ პლატფორმაზე და აწარმოონ სამხრეთ კაროლინაში მდებარე ქარხანაში, სადაც ამერიკულ ბაზარზე ორიენტირებული მოდელები იქმნება. მეორე გზაა, გაიზიარონ Rolls-Royce Cullinan-ის გამოცდილება: მისი არქიტექტურის ბორბლებს შორის მანძილი X7-ის შესაბამის მაჩვენებელს თითქმის 20 სმ-ით აღემატება.
მნიშვნელოვანია, განაცხადი არ აგვერიოს მზა პრემიერაში: სავაჭრო ნიშნის რეგისტრაცია სერიული მოდელის გარანტიას არ იძლევა. თუმცა მომენტი წარმატებით არის შერჩეული. Audi-მ ემზადება Q9-ისთვის, Escalade თითქმის 30 წელია გიგანტური ლუქს-SUV-ების მეფის სტატუსს ფლობს, ხოლო Alpina BMW-ის კონტროლის ქვეშ შესაძლოა მხოლოდ ტიუნერი აღარ იყოს — დამოუკიდებელ, ძვირადღირებულ იარაღად იქცეს.
თუ XB9 მართლა გამოვა, ეს იქნება არა «ერთი ჩვეულებრივი დიდი BMW კიდევ ერთხელ», არამედ მცდელობა, შევიდეს იქ, სადაც ზომა დიდი ხანია იყიდება არანაკლებ კარგად, ვიდრე სიმძლავრე. სულ ცოტა ხნის წინ SPEEDME-მ გაავრცელა ინფორმაცია, რომ კომპანიამ უახლოეს დღეებში ახალი კონცეპტის დებიუტი დააანონსა.