შვიდი ადგილი, ჩვეულებრივი როზეტი და ფასი პრემიუმ შოკის გარეშე: MG-ის დიდი MGS9 PHEV გზაზე გადის
MGS9 PHEV-ს ექვს კონკურენტთან შედარებით აქვს შვიდი ადგილი, 100 კმ-მდე ელექტრო რესურსი და გაცილებით დაბალი ფასი — თუმცა DC სწრაფი დატენვა არ აქვს.
MG -მ ევროპის ბაზარზე გამოუშვა MGS9 PHEV — ბრენდის პირველი შვიდადგილიანი SUV. მანქანის შეკვეთა უკვე შესაძლებელია, საწყისი ფასი კი 44 990 ევროა, რაც დღევანდელი კურსით დაახლოებით 52 337 დოლარს უდრის.
ზომის თვალსაზრისით ფაქტობრივად სრულზომიანი საოჯახო კროსოვერია: სიგრძე 4,98 მ, სამი რიგი და შვიდი ადგილი სალონში. ყველა სავარძლის აწევისას საბარგული 332 ლიტრს იტევს, ხოლო უკანა რიგების დაკეცვის შემდეგ მოცულობა 2 093 ლიტრამდე იზრდება. დიდი ოჯახისთვის ეს ზუსტად ის შემთხვევაა, როცა ჰიბრიდული ტექნიკა პრაქტიკულობას არ ჭამს. ამავე პლატფორმაზე MG აცხადებს დამუხრუჭებული მისაბმელის წევის შესაძლებლობას 2 000 კგ-მდე — საკმარისი მარაგი კარავნისთვის ან შაბათ-კვირის მისაბმელისთვის.
ძრავთა სისტემა აერთიანებს 1,5-ლიტრიან ბენზინზე მომუშავე ტურბოძრავას 142 ცხ.ძ.-ით და ელექტროძრავას 231 ცხ.ძ.-ით. სისტემის ჯამური სიმძლავრე 299 ცხ.ძ.-ია. MGS9 PHEV 0 -დან 100 კმ/სთ-მდე 9,6 წამში აჩქარდება, მაქსიმალური სიჩქარე კი 200 კმ/სთ-ია. ეს სპორტული მანქანა არ არის, მაგრამ შვიდადგილიან SUV-ში სხვა რიცხვია მთავარი: დაახლოებით 25 კვტ.სთ ბატარეა საშუალებას იძლევა გავიაროთ 100 კმ-მდე ბენზინზე მომუშავე ძრავის ჩართვის გარეშე.
კომპრომისიც არსებობს. MGS9 იტენება მხოლოდ ცვლადი დენით 11 კვტ-მდე სიმძლავრით, სრული დატენვა კი დაახლოებით სამი საათი სჭირდება. სწრაფი DC დატენვა არ არის, ამიტომ ეს მანქანა ძირითადად მათთვისაა, ვინც სახლში ან ოფისთან ტენავს. ბატარეის გათავისუფლების შემდეგ ბენზინის გაცხადებული ხარჯი 6,7 ლ/100 კმ-ია. 65-ლიტრიანი ავზით თეორიული მარაგი 1 000 კმ-ს აღემატება.
საბაზო კომპლექტაცია Comfort უკვე იღებს 20-დიუმიან თვლებს, პანორამულ მინის სახურავს, სამზონიან კონდიციონერს, შვიდ უსაფრთხოების ბალიშს, უსადენო Apple CarPlay-ს და Android Auto-ს, აგრეთვე გარანტიას 7 წლის ან 150 000 კმ-ის ფარგლებში. უსაფრთხოების კუთხით მანქანამ უკვე მოიპოვა ხუთი ვარსკვლავი Euro NCAP-ში, ხოლო MG Pilot-ის პაკეტი 16 მძღოლის დამხმარე სისტემამდე აერთიანებს — ადაპტიური კრუიზ-კონტროლიდან ავტონომიურ საგანგებო დამუხრუჭებამდე. Premium-ვერსია 48 790 ევროდან იწყება — დაახლოებით 56 757 დოლარი — და ემატება ელექტრო კარი საბარგულზე, Bose-ის აუდიოსისტემა, წინა სავარძლების ვენტილაცია და მასაჟი.
MGS9 PHEV მართლაც გათვლილი დარტყმაა საოჯახო SUV-ებზე: ბევრი სივრცე, გრძელი ელექტრო რეჟიმი და ფასი, რომელიც ბევრ პრემიუმ ბრენდის ანალოგზე დაბალია. ყველაზე სადავო პუნქტი სწრაფი დატენვის არარსებობაა, თუმცა ყოველდღიური მარშრუტისთვის «სახლი — სკოლა — სამსახური — მაღაზია» ჩვეულებრივი როზეტიც კი ბევრად საკმარისი იქნება.