ელექტრომობილის არასწორად შეძენა მარტივია — რას ივიწყებენ დამწყებები

ელექტრომობილის ყიდვა მარტივად მოჩანს, სანამ ყოველდღე არ ცხოვრობ მასთან. ADAC-ის სტილის რჩევები გარბენზე, დატენვაზე და ბატარეაზე.

ელექტრომობილის შეძენა მარტივად მოჩანს, სანამ ყოველდღე არ ცხოვრობ მასთან. დამწყებების მთავარი შეცდომა — ერთ ლამაზ რიცხვს ენდო გარბენის შესახებ და არ დაფიქრდე, როგორ დაიტენება ავტომობილი რეალურ მარშრუტებზე. SPEEDME, ADAC-ის რჩევებზე დაყრდნობით, შეახსენებს: EV არ არის ბენზინიან ავტომობილზე უფრო რთული, მაგრამ სხვა ლოგიკას მოითხოვს.

პირველი — ბატარეა. დაბალ ტევადობაზე დაზოგვა შეიძლება სწრაფად დაგღალო, განსაკუთრებით ავტობანზე. თუ ბროშურაში წერია 400 კმ WLTP-ის მიხედვით, ეს არ ნიშნავს, რომ მანქანა ავტობანზე ან ზამთარში 400 კმ-ს გაივლის. რეალურ მგზავრობებში მაღალ სიჩქარეზე გარბენი შეიძლება 35–40%-ით დაიკლოს, და ქაღალდის 400 კმ ადვილად გადაიქცეს დაახლოებით 250 კმ-ად, სანამ მუხტი დაბალ ნიშნულზე ჩავა.

მეორე — აღჭურვილობა. გათბობადი სავარძლები და საჭე, თბური ტუმბო და დატენვის გაჩერებების დამგეგმავი ნავიგატორი არ არის ფუფუნება. ისინი ეხმარებიან ნაკლები ენერგიის დახარჯვაში და ზამთარში უფრო მშვიდად მართვაში. მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ სწრაფი დატენვის პიკური სიმძლავრის შეფასება, არამედ 20-დან 80%-მდე დროისა და დატენვის მრუდის შესწავლა. 150 კვტ-ის პიკი არაფერს ნიშნავს, თუ მანქანა მას დიდხანს ვერ ინარჩუნებს.

მესამე — სად ჩატენავ. საკუთარი გარაჟი ან როზეტიანი ავტოსადგომი მნიშვნელოვნად ამარტივებს ცხოვრებას და საშუალებას აძლევს ისარგებლო ღამის ტარიფებით. სახლის დატენვის გარეშეც შესაძლებელია ცხოვრება, მაგრამ მაშინ რეგულარულად დაგვიწევს დამოკიდებულება სწრაფი დატენვის სადგურებზე, აპლიკაციებზე, რიგებსა და ფასებზე.

გრძელ მგზავრობებში უმჯობესია წინასწარ შეისწავლო მარშრუტი, სადგურების სიმძლავრე და სარეზერვო ვარიანტები. სწრაფ დატენვაზე 100%-მდე დატენვას, როგორც წესი, აზრი არ აქვს: ბოლო პროცენტები ნელა მოდის. უფრო ხშირად მომგებიანია 10-დან 80%-მდე მგზავრობა და მოკლე გაჩერებები.

ბატარეის შიში არ ღირს, მაგრამ მისი მოვლა ღირს: ყოველდღიურობაში უმჯობესია დარჩე 20–80%-ის დიაპაზონში, არ დატოვო ავტომობილი დიდი ხნით განმუხტული და უსაჭიროდ არ გადატვირთო სწრაფი დატენვით. და კიდევ ერთი მარტივი პუნქტი — მართვის სტილი. მკვეთრი აჩქარებები და მაღალი სიჩქარეები გარბენს უფრო სწრაფად ჭამენ, ვიდრე გვეჩვენება.

ელექტრომობილი არ მოითხოვს გმირობას. მოითხოვს გულწრფელ პასუხს სამ კითხვაზე: სად ჩატენავ, რეალურად რამდენს მართავ ავტობანზე და მზად ხარ თუ არა გრძელი მგზავრობების წინასწარ დაგეგმვისთვის? თუ პასუხები ცხადია, EV-ზე გადასვლა გაცილებით მშვიდი იქნება.