Ford ისევ აჭერს გაზს ევროპაში — და უკან აბრუნებს თავის რალის ფესვებს
ზალცბურგში Ford-მა სამწლიანი გეგმა წარადგინა: შვიდი ახალი ავტომობილი, გაფართოებული Ford Pro და ახალი გლობალური ბრენდის პლატფორმა Ready-Set-Ford, აშენებული მუშაობის, ეფექტიანობისა და თავგადასავლის ირგვლივ.
Ford ემზადება დიდი გადატვირთვისთვის ევროპაში. ზალცბურგში დილერებთან და პარტნიორებთან შეხვედრაზე კომპანიამ წარადგინა სამწლიანი გეგმა: შვიდი ახალი მოდელი, გაფართოებული Ford Pro და ახალი გლობალური პლატფორმა სახელწოდებით Ready-Set-Ford, აშენებული მუშაობის, ეფექტიანობისა და თავგადასავლის ირგვლივ.
კომერციული რიგი ორ მნიშვნელოვან შევსებას იღებს. Ranger Super Duty უკვე ხელმისაწვდომია შესაკვეთად და გათვლილია მძიმე ექსპლუატაციაზე: სამაშველო სამსახურები, ტყის მეურნეობა, სამთო წარმოება და სამხედრო ამოცანები. შემადგენლობის სრული მასა აღწევს 8 ტ-ს, წევის უნარი — 4,5 ტ-მდე, ხოლო სარგებლო დატვირთვა — თითქმის 2 ტ-ს. პიკაპმა მიიღო გაძლიერებული საკიდარი, დამატებითი ფსკერის დაცვა და გაზრდილი კლირენსი.
მეორე სიახლეა მთლიანად ელექტრული Transit City. ეს არის საქალაქო ფურგონი კორპორაციული პარკებისთვის და შეზღუდული შესვლის ზონებისთვის. ის ხელმისაწვდომი იქნება სამ ვერსიად, მათ შორის შასი სპეციალური ზედნაშენებისთვის, და დილერებთან მოხვდება 2026 წლის ბოლომდე.
იცვლება სამგზავრო რიგიც. 2029 წლის ბოლომდე Ford ხუთ ახალ ევროპული წარმოების მოდელს გამოუშვებს. მათ შორის: კომპაქტური ევროპული Bronco რამდენიმე ტიპის ძრავით, რომელიც დამზადდება ვალენსიაში 2028 წლიდან, სპორტულად აწყობილი B-სეგმენტის ელექტრომობილი, პატარა საქალაქო ელექტრული SUV და ორი კროსოვერი სხვადასხვა ძრავით.
პარალელურად, Ford Pro-ს უნდა იყოს მეტი ვიდრე უბრალოდ ფურგონების გამყიდველი — ის თავს ბიზნესისთვის სერვის-პარტნიორად აყენებს. კომპანია ფსონს დებს ტელემატიკაზე, პროგნოზულ დიაგნოსტიკაზე და Uptime Services-ზე. სისტემაში უკვე ჩართულია 1,2 მილიონზე მეტი ევროპელი კლიენტი, ხოლო მათი ავტომობილები ყოველდღიურად აგზავნიან თითქმის 6 მილიონ დიაგნოსტიკურ სიგნალს.
Ford ასევე მიმართავს ევროპელ მარეგულირებლებს: ნულოვან გაფრქვევებზე გადასვლამ უნდა გაითვალისწინოს რეალური მოთხოვნა, დასატენი ინფრასტრუქტურა და მცირე ბიზნესის შესაძლებლობები. კომპანია მხარს უჭერს უფრო მოქნილ მიდგომას plug-in ჰიბრიდებთან (PHEV) და გავრცობილი დიაპაზონის ელექტრომობილებთან (EREV), ვიდრე ძალიან სწრაფ გადახტომას სუფთა EV-ზე.