ახალი Mazda CX-5 დაიზარდა: მეტი სივრცე, მეტი ეკრანი, ნაკლები ღილაკი

ახალი Mazda CX-5 იაპონიაში: საბაზო მანძილი 115 მმ-ით გრძელია, 2,5-ლიტრიანი mild hybrid 178 ცხ.ძ., 12,9 ან 15,6 დიუმიანი ეკრანი Google-ით.

იაპონიაში დაიწყო ახალი Mazda CX-5-ის გაყიდვა — ბრენდმა ცხრა წლის შემდეგ პირველად წარადგინა საკუთარი კროსოვერის სრულად განახლებული თაობა. CX-5 Mazda-სთვის გასაღები მოდელია: 2012 წლიდან მსოფლიოში გაიყიდა ხუთ მილიონზე მეტი ერთეული, ამიტომაც ეს განახლება არ არის კოსმეტიკური, არამედ სრულფასოვანი თაობათა ცვლა.

ახალი CX-5 შესამჩნევად გაიზარდა. სიგრძე გახდა 4690 მმ, სიგანე — 1860 მმ, სიმაღლე — 1695 მმ, ხოლო ბაზის სიგრძე გაიწელა 2815 მმ-მდე. დამატებითი 115 მმ პირდაპირ მგზავრებს გადაეცა: უკანა მხარეს მეტი ადგილია მუხლებისთვის და თავის ზემოთ. საბარგული ახლა 466 ლიტრს ტევს — Mazda-ს თქმით, საკმარისია ოთხი გოლფის ჩანთის ან ოთხი ჩემოდნისთვის.

სალონში Mazda-მ პირველად გამოიყენა Google ჩაშენებული მულტიმედია სისტემა. ნაცნობი მბრუნავი ღილაკისა და ფიზიკური ღილაკების დიდი ნაწილის ნაცვლად ახლა დიდი 15,6 ან 12,9 დიუმიანი ეკრანი დგას. კლიმატკონტროლი ასევე გადავიდა ეკრანზე, თუმცა საავარიო შუქი და მინის გამთბობი ცალკე ფიზიკურ ღილაკებად დარჩა.

კაპოტის ქვეშ 2,5-ლიტრიანი ბენზინის ძრავა e-SKYACTIV G დგას mild hybrid სისტემით. ძრავა გასცემს 178 ცხ.ძ.-ს და 237 ნმ-ს, მუშაობს ჩვეულებრივ ბენზინზე და, იაპონური Mazda-ს ისტორიაში პირველად, თავსებადია E10 საწვავთან. WLTC ციკლის მიხედვით ხარჯი წინა წამყვანი ვერსიისთვის 15,2 კმ/ლ-ია, სრულწამყვანი ვერსიისთვის — 14,2 კმ/ლ, ანუ დაახლოებით 6,6–7,0 ლ 100 კმ-ზე.

იაპონიაში ფასი 3,3-დან 4,47 მილიონ იენამდე მერყეობს. ახალი CX-5 უბრალოდ უფრო ახალი არ გახდა — ის ასევე უფრო მოწიფული გახდა: მეტი სივრცე, მეტი ციფრული ფუნქცია და ნაკლები ჩვეული, ანალოგური მაზდას ლოგიკა ინტერფეისში. ბრენდის ძველი თაყვანისმცემლებისთვის ეს საკამათო ნაბიჯია, თუმცა საოჯახო SUV-ისთვის ლოგიკა გასაგებია.