შუამავალზე მიმართული პროჟექტორი: როგორ აძევებს ნიუ-ჯერსი ბროკერებს სალონებიდან

მწარმოებლები და მათი ფინანსური განყოფილებები აშშ-ში ავტობროკერებს აჭერენ. Toyota, Mazda, Kia, Lexus და Nissan ამკაცრებენ დილერების წესებს, წინ ნიუ-ჯერსია.

დაამატეთ SpeedMe Google-ის რჩეულ წყაროებში

აშშ-ში ძლიერდება ბრძოლა ავტობროკერების წინააღმდეგ — შუამავლების, რომლებიც კლიენტებს ეხმარებიან მანქანის ან ლიზინგის ხელსაყრელ პირობებში მოძებნაში, დილერებს კი მყიდველებს მიჰყავთ. დიდხანს ეს სქემა თითქმის ჩრდილში არსებობდა, მაგრამ ახლა მწარმოებლებმა და მათმა ფინანსურმა განყოფილებებმა წესების მკვეთრად გამკაცრება დაიწყეს.

განსაკუთრებით მკაცრად ვითარდება ვითარება ნიუ-ჯერსიში. ადგილობრივი ნორმები კრძალავს დილერებს ბროკერებთან მუშაობას ახალი მანქანების გაყიდვისას, თუმცა ადრე ამ წესს ხშირად ფორმალობად აღიქვამდნენ. ახლა მარეგულირებლებმა შეახსენეს: დარღვევამ შეიძლება მოიტანოს ჯარიმები, ლიცენზიასთან დაკავშირებული პრობლემები და სხვა სანქციები.

Toyota-მ, Kia-მ, Mazda-მ და Lexus-მა უკვე დაუგზავნეს დილერებს შეტყობინებები ბროკერული გარიგებების შეზღუდვებით. Nissan-მაც შეახსენა, რომ ასეთი გაყიდვები არ უნდა ჩაითვალოს ქარხნულ გეგმებსა და მანქანების განაწილებაში, ხოლო დილერები ვალდებულნი არიან სწორად მიუთითონ გარიგების ტიპი. დილერებისთვის ფინანსური რისკი რეალური გახდა.

Toyota Financial Services-მა, Lexus Financial Services-მა და Mazda Financial Services-მა გააფრთხილეს, რომ არ შეისყიდიან ლიზინგისა და სასესხო კონტრაქტებს, რომლებიც დაკავშირებულია ნიუ-ჯერსიდან წამოსულ ბროკერულ გარიგებებთან. თუ ასეთი კონტრაქტი მაინც გაივლის, დილერი შეიძლება იძულებული გახდეს უკან გამოისყიდოს იგი. ცალკეულ შემთხვევებში საფრთხის ქვეშ ექცევა მწარმოებელთან დადებული შეთანხმებაც კი.

კონფლიქტის მიზეზი ნათელია. ბროკერები ფაქტობრივად ისაკუთრებენ გაყიდვაზე კონტროლის ნაწილს: ისინი პოულობენ კლიენტს, აწარმოებენ ფასზე მოლაპარაკებას, ზოგჯერ ფულს ორივე მხრიდან იღებენ და გავლენას ახდენენ მოთხოვნის დილერებს შორის განაწილებაზე. ზოგი მოვაჭრე ამტკიცებს, რომ მათ რეგიონებში ბროკერები უკვე აკონტროლებენ გარიგებების უზარმაზარ ნაწილს, განსაკუთრებით აშშ-ის ჩრდილო-აღმოსავლეთში. მოწინააღმდეგეები მიიჩნევენ, რომ ასეთი სქემა არღვევს დილერულ შეთანხმებებს, ამახინჯებს კვოტების სისტემას და უთანასწორო პირობებს ქმნის. მომხრეები სხვაგვარად პასუხობენ: ბროკერი მყიდველს დროს უზოგავს, აშორებს სალონში უსიამოვნო ვაჭრობას და პროცესს ამარტივებს.

მთავარი სირთულე მტკიცებულებებია. თუ დოკუმენტებში არ არის შუამავლისთვის გადახდის ან მესამე მხარის მონაწილეობის პირდაპირი კვალი, ბროკერი შეიძლება უხილავი დარჩეს. მაგრამ საერთო სიგნალი უკვე შეიცვალა: ის, რასაც ადრე გაყიდვების მოცულობის გამო ითმენდნენ, ახლა აღკვეთას იწყებენ.

მყიდველისთვის ბროკერი ხშირად დილერის თამაშებისგან ხსნას ჰგავს. მწარმოებლისთვის ეს ნაცრისფერი ზონაა, რომელიც გაყიდვებზე კონტროლს ანგრევს. და თუ ნიუ-ჯერსი სხვა შტატებისთვის მაგალითად იქცევა, შუამავლის მეშვეობით ხელსაყრელი ლიზინგის ძიების ჩვეული გზა სწრაფად შეიძლება ბევრად უფრო სარისკო გახდეს.

A. Krivonosov