შენიშნეს სევილიაში: Xiaomi SU7 ჩუმად ვარჯიშობს ევროპაში შესვლისთვის
Xiaomi SU7 სევილიაში ADAS-ის ტესტირებისას შენიშნეს — ნიშანი, რომ ჩინური ელექტროსედანი ევროპულ დებიუტს ემზადება.
სევილიაში შენიშნეს Xiaomi SU7 — ელექტროსედანი, რომელიც ევროპაში ჯერ ოფიციალურად არ იყიდება, მაგრამ აქ უკვე დიდი ხანია ინტერესს იწვევს. მანქანა დაინახეს 24 მაისს სანტა ხუსტას სადგურთან: ცისფერი სედანი სახურავზე უჩვეულო აღჭურვილობით გადაადგილდებოდა ავტოსადგომზე ტაქსებსა და ჩვეულებრივ ქალაქის ტრანსპორტს შორის. ეს უფრო მძღოლის დახმარების სისტემების ტესტს ჰგავს, ვიდრე შემთხვევით შემოტანას.
ესპანური წყაროს თანახმად, საჭესთან ტექნიკოსი იჯდა, რომელიც ADAS-ის მუშაობას აკვირდებოდა. მანქანაზე ლიდარი არ ჩანს, ამიტომ ეს, სავარაუდოდ, რესტაილინგამდელი, 2024 წლის SU7-ია. განახლებული ვერსია, რომელიც ჩინეთში აპრილიდან იყიდება, ლიდარსა და 800-ვოლტიან არქიტექტურას სტანდარტულად, უკვე საბაზო კომპლექტაციიდან იღებს.
Xiaomi SU7 ბოლო წლების ერთ-ერთ ყველაზე გახმაურებულ ჩინურ ელექტრომობილად იქცა. ჩინეთში მოთხოვნა სწრაფად გაიზარდა, განახლების შემდეგ კი 48 დღეში დაახლოებით 80 ათასი შეკვეთა შეაგროვა. პირველ თვეში მიწოდებამ დაახლოებით 30 ათას მანქანას მიაღწია. სწორედ ეს ტემპი ხსნის, რატომ აღიქმება SU7-ის გამოჩენა ესპანეთში მაშინვე ევროპული გაშვების შესაძლო მზადებად.
ტექნიკურად მოდელი ძვირადღირებული ელექტრო GT-ების ტერიტორიას უმიზნებს. 2024 წლის ვერსია Standard და Pro კომპლექტაციებში 299 ცხ.ძ. ავითარებდა, Max კი 673 ცხ.ძ. გასცემდა. 2026 წლის ვერსიამ თითოეულ მოდიფიკაციაში სიმძლავრე დაახლოებით 20 ცხ.ძ.-ით გაზარდა, ხოლო ტოპ-ვერსია 700 ცხ.ძ.-ს მიუახლოვდა. გარბენი ჩინური CLTC ციკლით, რომელიც ევროპულ WLTP-ზე შესამჩნევად ოპტიმისტურია, Max-ისთვის 835 კმ-მდე, Pro-სთვის კი 902 კმ-მდეა გამოცხადებული.
განახლებულმა SU7-მა ასევე მიიღო Xiaomi HAD სისტემა, 15 წუთის დატენვით 670 კმ-მდე გარბენის აღდგენის შესაძლებლობა, ორკამერიანი პნევმოსავალი და ადაპტური CDC ამორტიზატორები Pro და Max ვერსიებში. ცალკე დგას SU7 Ultra დაახლოებით 1500 ცხ.ძ. სიმძლავრით, რომელმაც უკვე გაითქვა სახელი ნიურბურგრინგზე.
Xiaomi-ის ოფიციალური შესვლა ევროპაში 2027 წელს მოსალოდნელია. მაგრამ თუ SU7 უკვე ესპანეთში იტესტება, მზადება სულაც არ ჩანს თეორიული. ჩინური სედანი შესაძლოა მოვიდეს არა უბრალოდ როგორც კიდევ ერთი ელექტრომობილი, არამედ როგორც მოდელი, რომლის გარშემოც ახალბედისთვის იშვიათი რეპუტაცია წინასწარ შეიკრა.