ერთი ჩიპი ყველა ეკრანისთვის: LG-ის რეცეპტი პროგრამული უზრუნველყოფით განსაზღვრული კოკპიტისთვის

LG-ის ახალი საავტომობილო გადაწყვეტა Qualcomm Snapdragon Cockpit-ის ერთ ჩიპს ანდობს სალონის ყველა ეკრანის მართვას და SDV მანქანების არქიტექტურას ამარტივებს.

LG-მ წარადგინა ახალი გადაწყვეტები საავტომობილო მულტიმედიისა და პროგრამული უზრუნველყოფით განსაზღვრული მანქანებისთვის. მთავარი იდეა შემდეგია: სალონის რამდენიმე ეკრანი შეიძლება ერთი ჩიპით იმართებოდეს, ნაცვლად იმისა, რომ თითოეულ ეკრანს ცალკე საკონტროლო ბლოკი ჰქონდეს.

სისტემა აშენებულია Android Automotive OS-სა და Google-ის AAOS SDV (Software-Defined Vehicles) ინიციატივაზე. მის ცენტრში დევს Qualcomm Snapdragon Cockpit პლატფორმის ახალი თაობა. მან ერთდროულად უნდა მოემსახუროს ნავიგაციას, მანქანის მონაცემებს, გართობას და სალონის ეკრანების სხვადასხვა ფორმატს. ავტომწარმოებლებისთვის სარგებელი კონკრეტულია: ნაკლები კომპონენტი ნიშნავს უფრო მარტივ არქიტექტურას, უფრო დაბალ ინტეგრაციის ღირებულებას და უფრო მცირე რისკს გადაწყვეტის სხვადასხვა მოდელზე გადატანისას.

მგზავრებისთვის სცენარი ნაცნობია ყველასთვის, ვინც თანამედროვე ჩინურ ან პრემიუმ მანქანაში მჯდარა. მძღოლი ხედავს ნავიგაციას, წინა მგზავრი უყურებს YouTube-ს, უკანა მგზავრებს თავიანთი კონტენტი აქვთ ცალკე ეკრანებზე. მხარდაჭერილია პირადი ანგარიშები, ინდივიდუალური პარამეტრები, კონტენტის გაზიარება და მშობლის კონტროლი. ხმოვანი მართვა საშუალებას იძლევა შეიცვალოს ეკრანების განლაგება, გაიხსნას აპლიკაციები, დარეგულირდეს ხმის სიმძლავრე და მართულ იქნას მანქანის ფუნქციები ზედმეტი შეხებების გარეშე.

Google-მა განსაკუთრებით ხაზი გაუსვა პლატფორმის სტაბილურობას, რამდენიმე ეკრანთან მუშაობას, ხმოვან ინტერფეისს და LG-ის თავსებადობას სხვადასხვა ჩიპსეტებთან. SDV-ის ეპოქაში ეს უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე ჟღერს: სალონი ციფრულ პლატფორმად იქცევა, სადაც ფასი, კომფორტი და უსაფრთხოება ეკრანის დიაგონალზე ნაკლებად არის დამოკიდებული და უფრო მეტად იმაზე, რამდენად შეუფერხებლად მუშაობს მთელი სტეკი ერთ ჩიპზე.