დიზელმა ახლახან გაიგო კარის დახურვის ხმა: Volvo-ს ელექტრო შორი მანძილის ტრაქტორი მოვიდა

Volvo Trucks წარმოადგენს გაფართოებული გარბენის FH Aero Electric-ს: ახალი e-axle ღერძი, რვა ბატარეა და MCS-მეგავატური დატენვა 20-დან 80 პროცენტამდე დაახლოებით 50 წუთში.

Volvo Trucks-მა გამოიყვანა ელექტრო ტრაქტორი, რომელსაც დიზელი პირველად ეუბნება: «კი, აი მოვედით». ახალი გაფართოებული გარბენის FH Aero Electric ერთი დატენვით 700 კმ-მდე გადის — მძიმე შემადგენლობისთვის ეს უკვე აღარაა ვიწრო ნიშის სათამაშო, არამედ სერიოზული პრეტენზია ნამდვილ შორი მანძილის გადაზიდვებზე.

მთავარი ცვლილება ახალი ელექტრო ღერძი e-axle-ია. ორი ძრავა და ტრანსმისია მოექცა თვითონ უკანა ღერძში, რის გამოც ჩარჩოში გათავისუფლდა ადგილი რვა ბატარეისთვის. ასე გაზარდა Volvo-მ გარბენი ისე, რომ არ ჩამოვარდა მზიდუნარიანობა, ხოლო აეროდინამიკური FH Aero-ს კაბინა ეხმარება ენერგიის დაზოგვაში მაგისტრალზე.

მეორე გასაღები დეტალია MCS დატენვა. 20-დან 80%-მდე ტრაქტორი იტენება დაახლოებით 50 წუთში. მსუბუქი ელექტრომობილისთვის ეს ბევრი იქნებოდა, მაგრამ სატვირთოსთვის ანგარიში სხვაა: ეს პაუზა ჯდება მძღოლის სავალდებულო დასვენებაში, ამიტომ მანქანა გრაფიკიდან არ ცდება.

Volvo განაახლებს მძიმე ელექტრო FH, FM და FMX მოდელებსაც: მათთვის გამოცხადებულია გარბენი 470 კმ-მდე. მაგრამ ბაზრისთვის მთავარი სიგნალი სწორედ FH Aero Electric ხდება. სადაც მარშრუტზე ძლიერი დამტენი დგას, გადამზიდი იღებს ჩუმ მუშაობას, ნაკლებ ლოკალურ გამონაბოლქვს და დიზელზე ნაკლებ დამოკიდებულებას.