ჩვეულებრივი ჭანჭიკი Aston Martin DBX-ს, DBX707-სა და DBX S-ს სერვისში აბრუნებს

Aston Martin იაპონიაში 1037 ერთეულ DBX-ს, DBX707-სა და DBX S-ს უკანა შეკიდარის ჭანჭიკის გამო გაიწვევს. შეკეთება უფასოა.

Aston Martin-მა იაპონიაში გამოაცხადა გაწვევის კამპანია, რომელიც კროსოვერ DBX-ის სამ ვერსიას ერთდროულად მოიცავს. კამპანიაში მოხვდნენ DBX, DBX707 და DBX S, 2020 წლის 9 სექტემბრიდან 2025 წლის 1 სექტემბრამდე გამოშვებული.

სიაში სულ 1037 ავტომობილია. პრობლემა უკანა შეკიდარს უკავშირდება — უფრო ზუსტად, ჭანჭიკს, რომელიც წევას ქვედა ბერკეტთან აფიქსირებს. კონსტრუქციული ნაკლის გამო შეერთება ნაკლებად საიმედოა, ვიდრე საჭიროა.

თუ ექსპლუატაცია გაგრძელდება, შეერთება შეიძლება მოშვდეს ან საერთოდ გასცდეს. ამ შემთხვევაში ავტომობილმა შეიძლება მდგრადობა დაკარგოს, ხოლო ყველაზე ცუდ შემთხვევაში ქვედა ბერკეტი დაზიანდება და კროსოვერი მოძრაობას ვერ შეძლებს. DBX707-ის მსგავსი მძიმე და მძლავრი SUV-სთვის ეს არ არის ის გაუმართაობა, რომელიც მომდევნო რიგით სერვისამდე გადადებას ექვემდებარება.

შეკეთება უფასო იქნება. ყველა მანქანაზე წევის ჭანჭიკები გადამუშავებული ვერსიით შეიცვლება. ქვედა ბერკეტებიც დამატებით შემოწმდება და დაზიანების შემთხვევაში ისინიც ახლით შეიცვლება.

კომპანიის ცნობით, ჯერჯერობით გაუმართაობის ან უბედური შემთხვევის შესახებ შეტყობინება არ მიუღიათ. მაგრამ ეს ამბავი აჩვენებს, რომ ძვირადღირებული სპორტული კროსოვერიც კი შეიძლება არა ელექტრონიკაზე ან ძრავაზე, არამედ შეკიდარის უბრალო ჭანჭიკზე გადაიფარდინოს.