ელექტრო Charger 12 500 დოლარით გაძვირდა — და კვლავ V8-ის გარეშე

Dodge Charger Daytona EV 2027-ის ფასი 12 500 დოლარამდე გაიზარდა, დაემატა NACS პორტი და 25 ახალი ოფცია — მაგრამ V8 და მეტი სიმძლავრე კვლავ არ არის.

Dodge-მა Charger განაახლა 2027 მოდელის წლისთვის, თუმცა მთავარი ამბავი არც ძრავებია და არც დიზაინი — ფასებია. ელექტრო Charger Daytona EV მკვეთრად გაძვირდა, თუმცა ტექნიკური მონაცემები იგივე დარჩა.

ორკარიანი Daytona Scat Pack ახლა 72 495 დოლარიდან იწყება, წინა 59 995-ის ნაცვლად. მატება 12 500 დოლარია. ოთხკარიანი ვერსია 61 995-დან 72 995 დოლარამდე გაიზარდა, ანუ 11 000 დოლარით მეტი. Daytona Scat Pack Plus კუპეს სახით 77 490 დოლარამდე, სედანის სახით კი 77 990 დოლარამდე ავიდა.

მექანიკურად EV არ შეცვლილა. Charger Daytona ინარჩუნებს 670 ცხენის ძალის გამოცემას, PowerShot ფუნქციას, ხელოვნურ Fratzonic ხმას და 267 მილამდე, ანუ დაახლოებით 430 კმ მანძილს. სამაგიეროდ გაჩნდა საქარხნო NACS პორტი, რომელიც Tesla-ს Supercharger-ის სადგურების გამოყენებას ადაპტერის გარეშე შესაძლებელს გახდის.

ბენზინზე მომუშავე Charger SIXPACK-ის ფასები არ შეცვლილა. R/T და Scat Pack ვერსიები კვლავ იყენებენ 3,0-ლიტრიან რიგით ექვსცილინდრიან Hurricane ძრავას ორი ტურბინით, შესაბამისად 420 და 550 ცხენის ძალით. ოთხთვალა წამყვანი სტანდარტულია, თუმცა არსებობს უკანათვალა წამყვანის რეჟიმიც.

მყიდველებისთვის დაემატა 25-ზე მეტი საქარხნო ოფცია: Petrol Blue ტყავი, წითელი Demonic Red ღვედები, Mopar ზოლები, Satin Black კაპოტი SIXPACK-ისთვის და Brembo სამუხრუჭე საყრდენების ახალი ფერები.

თუმცა Hemi V8 ჯერ კიდევ არ არის გამაში. Dodge-სთვის ეს რისკიანი მომენტია: Charger უნდა იყოს ბრენდის მთავარი მუსკულ-კარი, მაგრამ ყველაზე ერთგული ფანატები არ ელოდებიან NACS პორტს და ახალ ღვედებს — ისინი ნამდვილი V8-ის დაბრუნებას ელოდებიან.