ჩვეულებრივი Golf ამერიკისთვის? Volkswagen-მა კარი ოდნავ შეაღო
VW Group of America-ის ხელმძღვანელი კიელ გრიუნერი ამბობს, რომ მექსიკური აწყობა GTI-სა და R-ზე იაფ Golf-ის ვერსიებს გზას გაუხსნის.
Volkswagen კვლავ უფრო ხელმისაწვდომ Golf-ზე ფიქრობს აშშ-სთვის. ამჟამად ამერიკელებს მხოლოდ ცხელი ვერსიები — GTI და R — დარჩათ, მაგრამ 2027 წელს აწყობის გადატანამ ვოლფსბურგიდან მექსიკურ პუებლაში შესაძლოა ჩვეულებრივი კომპლექტაციებიც დააბრუნოს ხაზში.
ევროპაში Golf კვლავ სრულფასოვან ოჯახად რჩება: ბენზინი, დიზელი, plug-in ჰიბრიდები, უნივერსალი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფიანი ვერსიები. აშშ-ში მერვე თაობა თითქმის ნიშურ hot hatch-ად იყიდება: GTI 35 865 დოლარიდან იწყება, Golf R — 50 730 დოლარიდან. ეს უკვე აღარაა მასობრივი კომპაქტი, არამედ არჩევანი მათთვის, ვისაც სპეციალურად სწრაფი Volkswagen სურს.
Volkswagen Group of America-ის ხელმძღვანელმა, კიელ გრიუნერმა, Automotive News-ს განუცხადა, რომ ჩრდილოეთ ამერიკაში წარმოება «Golf-ის სხვა ვერსიებისთვის შესაძლებლობებს ხსნის». მაგრამ ის სულაც არ ლაპარაკობს ყველაზე იაფ ბაზაზე. გრიუნერმა ცალკე აღნიშნა, რომ შესასვლელი Golf-ისთვის 25-პროცენტიანი ტარიფი მძიმე იქნებოდა, ამიტომ VW-ს კომპლექტაციები ისე უნდა შეარჩიოს, რომ მარჟა შეინარჩუნოს და ფასი არ მოკლას.
ლოგიკა ნათელია. თუ Golf პუებლაში აიწყობა, სადაც Jetta-სა და Taos-ს უკვე აწარმოებენ, მოდელის ამერიკულ ხაზში მოთავსება უფრო მარტივი იქნება. Jetta დღეს 25 270 დოლარიდან იწყება, Taos — 27 975 დოლარიდან, და სწორედ მათ შორის ან გვერდით შეიძლება მოექცეს ჩვეულებრივი Golf. მაშინ VW-ს ეყოლება კომპაქტური ჰეჩბექი, რომელიც თითქმის პრემიუმ სპორტული მანქანის ფასი არ ღირს.
საბაზრო ფონიც იმავე მხარეს მიუთითებს. Volkswagen-ის გაყიდვები აშშ-ში 2025 წელს 13 პროცენტით დაეცა — 329 813 ავტომობილამდე, ხოლო 2026 წლის პირველ კვარტალში კიდევ 16,1 პროცენტით შემცირდა — 73 803 მანქანამდე. უფრო ხელმისაწვდომი Golf შესაძლოა იმ მყიდველთა ნაწილი დაუბრუნოს, რომელთათვისაც GTI ძვირია და კროსოვერი არ სჭირდებათ.
ჯერჯერობით ეს არ არის გადაწყვეტილება, არამედ ვარიანტების შესწავლა. მაგრამ თუ ჩვეულებრივი Golf დაბრუნდება, მისი მთავარი მეტოქე სხვა მოდელი კი არ იქნება, არამედ საკუთარი ფასი: ამერიკელი მყიდველი ჰეჩბექს კომპაქტურობას მხოლოდ მაშინ აპატიებს, თუ მასში რეალურ სარგებელს დაინახავს და არა გაძარცვულ GTI-ს.