Chery მაღლა ისახავს მიზანს: JAECOO 9 ევროპის პრემიუმ სეგმენტს გამოწვევას უგზავნის
Chery ამზადებს Fulwin T11-ის ევროპულ ვერსიას — ფლაგმან EREV SUV-ს 2+2+2 განლაგებით, 30-ინჩიანი ეკრანითა და 1400 კმ-ზე მეტი საერთო გარბენით.
Chery-ს სურს JAECOO ჩვეული მასობრივი სეგმენტის ზემოთ ასწიოს. ამისთვის ბრენდი ამზადებს დიდ ფლაგმანს — JAECOO 9-ს, ჩინური Fulwin T11-ის ევროპულ ვერსიას, რომელმაც კონკურენცია უნდა გაუწიოს BMW X7-ს, Mercedes GLS-სა და მომავალ Audi Q9-ს.
ზომებით განცხადება სერიოზულია: სიგრძე 5205 მმ, სიგანე 1998 მმ, ღერძთშორის მანძილი 3120 მმ. ეს უკვე უბრალოდ დიდი საოჯახო კროსოვერი კი არ არის, არამედ სრულფასოვანი E სეგმენტის SUV სამი რიგით. შიგნით არჩეულია 2+2+2 სქემა: ორი დამოუკიდებელი სავარძელი მეორე რიგში და კიდევ ორი — მესამეში. ეს ფორმატი ნაკლებად ეხება მგზავრთა მაქსიმალურ რაოდენობას და უფრო მეტად — უკან მსხდომთა კომფორტს.
სალონიც პრემიუმ აღქმაზეა ორიენტირებული. წინ დამონტაჟებულია 30-ინჩიანი სენსორული პანელი, მეორე რიგის მგზავრებისთვის ცალკე 17,3-ინჩიანი ეკრანი, აუდიოსისტემაში კი 23 დინამიკია. სავარძლები შეთავაზებული იქნება გათბობით, ვენტილაციითა და მასაჟით. ჩინური ფლაგმანებისთვის ეს უკვე თითქმის სავალდებულო პროგრამაა: მყიდველს იპყრობენ არა მხოლოდ სიმძლავრით, არამედ ბორბლებზე ბიზნეს კლასის შეგრძნებითაც.
ევროპაში JAECOO 9 უნდა შემოვიდეს EREV-ის სახით — გარბენის გამზრდელით აღჭურვილი ელექტრომობილი. საფუძველში სისტემაა 1,5-ლიტრიანი ტურბომოტორით, რომელიც მუშაობს ერთ ან ორ ელექტროძრავთან ერთად. სრულძრავიანი ვერსია 469 ცხ.ძალამდე გასცემს, LFP ბატარეა 39,92 კვტ·სთ ტევადობით კი 220 კმ-მდე ელექტრო გარბენს უზრუნველყოფს. საერთო გარბენი CLTC-ციკლით 1400 კმ-ზე მეტადაა გამოცხადებული. რეალურ ევროპულ ექსპლუატაციაში ციფრი უფრო მოკრძალებული იქნება, მაგრამ თვით კონცეფცია გასაგებია: ქალაქში EV-სავით გადაადგილება, შორ მგზავრობაში კი დამმუხტავ სადგურებზე სრულად დამოკიდებული არ ყოფნა.
მოსალოდნელია, რომ JAECOO 9-ის პირველი ევროპული ბაზარი დიდი ბრიტანეთი იქნება, გაშვება კი შესაძლოა 2027 წელს მოხდეს. ევროპული ფასები, კომპლექტაციები და ზუსტი ტექნიკური მახასიათებლები ჯერ არ გამხელილა. მასალაში მოყვანილია საორიენტაციო ფასი «66 000 ევროდან» (აქტუალური კურსით დაახლოებით 76 600 დოლარი).
მთავარი კითხვა ისაა კი არა, შეუძლია თუ არა JAECOO-ს დიდი, მძლავრი და ტექნოლოგიური SUV-ის შექმნა — ჩინელებმა ეს უკვე ისწავლეს. უფრო საინტერესოა სხვა: დაიჯერებს თუ არა ევროპელი მყიდველი, რომ Chery-ის ემბლემა გერმანული პრემიუმის გვერდით ნამდვილად დადგება ეკრანის ზომაზე უფრო მეტი მიზეზის გამო.