უფრო დიდი აკუმულატორის მიღმა: Schaeffler ფსონს დებს ინტეგრირებულ ენერგომართვაზე

ბიულის მე-13 Automotive Symposium-ზე Schaeffler წარადგინა პორტფელი, რომელიც ეფუძნება ახალი თაობის ელექტრომობილების ინტეგრირებულ ენერგომართვას.

Schaeffler-მა გერმანიის ქალაქ Bühl-ში გამართულ მე-13 Automotive Symposium-ზე ახალი თაობის ელექტრომობილებისთვის განკუთვნილი ტექნოლოგიების ნაკრები წარადგინა. კომპანია ფსონს დებს არა ცალკეულ კომპონენტებზე, არამედ ინტეგრირებულ ენერგომართვაზე — აკუმულატორიდან და ელექტრო ამძრავიდან თერმულ წრემდე და სიმძლავრის ელექტრონიკამდე.

ლოგიკა მარტივია: ელექტრომობილმა ენერგია უფრო ეფექტიანად უნდა გამოიყენოს. ამისთვის Schaeffler ავითარებს გადაწყვეტებს ელექტრო ხიდებისთვის, ინვერტერებისთვის, ელექტროძრავებისთვის, აკუმულატორის მართვის სისტემებისა და თერმორეგულირებისთვის. წარდგენილ გადაწყვეტებში მოხვდა პროგრამულად განსაზღვრული ავტომობილებისთვის განკუთვნილი ტექნოლოგიებიც, რომლებშიც ძალური ერთეული და დამხმარე სისტემები უფრო მეტად არიან დამოკიდებული ელექტრონიკასა და პროგრამულ უზრუნველყოფაზე.

პრეზენტაციის კიდევ ერთი აქცენტი — Schaeffler-ისა და Vitesco Technologies-ის კომპეტენციების გაერთიანება. Vitesco-სთან შერწყმის შემდეგ კომპანიამ მიიღო უფრო ფართო გადაწყვეტების სპექტრი E-Mobility, Powertrain, Chassis და Energy Management სფეროებში. ეს მნიშვნელოვანია ავტომწარმოებლებისთვის: მათ არ უნდათ ცალკეული კომპონენტები, არამედ მზა და მასშტაბირებადი სისტემები სხვადასხვა ტიპის ელექტრიფიცირებული ავტომობილებისთვის.

EV-ების მომავალს მხოლოდ აკუმულატორის ტევადობა არ გადაწყვეტს. ინვერტერი, გაგრილება, პროგრამული უზრუნველყოფა და ის, თუ რამდენად შეთანხმებულად მუშაობს მთელი ენერგოსისტემა — ყველაფერი ეს ერთნაირად მნიშვნელოვანი ხდება.