მწვანე სულის სანაპირო მანქანა: Renault-ი აცოცხლებს ღია Renault 4-ს — ამჯერად ბენზინის გარეშე
Renault-მა წარადგინა JP4x4 Concept — Renault 4 E-Tech-ის ღია, ოთხწამყვანი ვერსია, ხარკი Plein Air-ისა და JP4-ისადმი.
Renault-მა წარადგინა JP4x4 Concept — ახალი Renault 4 E-Tech Electric-ის ღია ელექტრო ვერსია. მანქანა შექმნილია, როგორც ხარკი Renault 4-ის ორ ძველ «რეკრეაციულ» ვერსიას: 1969 წლის Plein Air-სა და 1981 წლის JP4-ს. ამიტომაც ეს არ არის მკაცრი სერიული SUV, არამედ სანაპირო ელექტრომობილი მსუბუქი ოფროუდის ნოტებით.
ჩვეულებრივი Renault 4-ისგან მთავარი განსხვავება — მეორე ელექტრო ძრავა უკანა ღერძზე. მისი წყალობით კონცეპტი იღებს მუდმივ ოთხწამყვან გადაცემას. გასასვლელის სიმაღლე გაიზარდა 15 მმ-ით, ბილიკი — თითო მხარეს 10 მმ-ით, ხოლო 18-დიუმიანი დისკები ჩაცმულია Goodyear UltraGrip Performance+-ის 225/55 ზომის საბურავებში. Renault აჩვენებს, რომ მისი კომპაქტური ელექტრო პლატფორმა იტანს არა მხოლოდ წინაწამყვან საქალაქო მოდელებს, არამედ პატარა ელექტრო 4x4-საც.
კორპუსი მაქსიმალურად ახალგაზრდულია: ორი მარტივი კარი, ღია ჯვრისებური სახურავი, ჩამოსაშლელი უკანა კარი, ზურმუხტისფერი მწვანე საღებავი, ნარინჯისფერი სალონი, სერფინგის დაფა სახურავზე და სკეიტბორდი საბარგულში. შიგნით — ინტეგრირებული თავის საყრდენებიანი სავარძლები 1970-იანი წლების Renault-ის სტილში, ნაჭრის გაწყობა და მგზავრის წინ სახელური.
დასვენებისა და ცუდი გზებისთვის განკუთვნილი პატარა, მარტივი 4x4 მანქანების ნიშა ბენზინის ეპოქის დასასრულთან ერთად თითქმის გაქრა. მარტივი კორპუსით, მაღალი გასასვლელითა და ოთხწამყვან გადაცემით აღჭურვილ ელექტრო ანალოგს ბუნებრივი ადგილი ექნებოდა ზღვისპირა კურორტებზე, კემპინგებში, პარკებში, რეგიონალურ კარშერინგ-სერვისებსა და სოფლის მამულებში.
ჯერჯერობით ეს მხოლოდ შოუ-მანქანაა. არც ფასი, არც წარმოების გრაფიკი, არც გამოცხადებული გარბენი. Renault უფრო რეაქციას ამოწმებს კომპაქტური ელექტრომობილების ახალი ტიპის მიმართ: არა მძიმე კროსოვერი უზარმაზარი ეკრანებით, არამედ მსუბუქი მანქანა მოკლე გადაადგილებებისთვის, ქვიშის, ხრეშისა და თბილი კლიმატისთვის.
JP4x4 Concept მნიშვნელოვანი არ არის იმის გამო, რომ ხვალ გაიყიდება. ის მნიშვნელოვანია, რადგან აჩვენებს, რომ პატარა ელექტრო ოფროუდი შეიძლება იყოს მოსაწყენ საქალაქო ყუთზე მეტი — შეიძლება იყოს ხასიათიანი მანქანა, თითქმის ისეთი, როგორიც ძველი Renault 4 იყო, ოღონდ ბენზინის გარეშე.