Mazda ეწევა კონკურენტებს: CX-30-მ ბოლოს და ბოლოს მიიღო ზაფხულის ყველაზე მოლოდინში მყოფი ოფცია

განახლებული Mazda CX-30 იღებს ვენტილირებად სავარძლებს, ფერ Zinc Green-ს, Makoto-ვერსიას და უფრო ჭკვიან უსაფრთხოების სისტემებს.

Mazda-მ ევროპული ბაზრისთვის განაახლა CX-30 და მთავარი ამბავი თითქმის ირონიულად ჟღერს: კომპაქტურმა კროსოვერმა საბოლოოდ მიიღო წინა სავარძლების ვენტილაცია. თვითონ Mazda-სთვის ეს ნამდვილად არ არის გარღვევა — ეს ოფცია უკვე გამოჩნდა 2018 წლის განახლებულ Mazda 6-ზე და შემდეგ მიაღწია CX-5-ს, CX-9-ს, CX-60-ს და სხვა უფრო მაღალი კლასის მოდელებს.

2027 წლის CX-30 უკვე იყიდება ევროპაში, მოგვიანებით კი მოდელი შესაძლოა ავსტრალიაშიც გავიდეს. ვენტილაციის გარდა, კროსოვერი იღებს ცენტრალური კონსოლის გარემო განათებას, 360° კამერისთვის «გამჭვირვალე» რეჟიმს, მუქი gunmetal-ის ფერის დეტალებს და ახალ ფერ Zinc Green-ს, რომელიც პირველად MX-5 2027-ზე იქნა ნაჩვენები. ზოგიერთ კომპლექტაციაში ქრომი შეცვალეს მქრქალი შავი ელემენტებით: რადიატორის გისოსი, ემბლემები და გვერდითი ფანჯრების მოლდინგები.

გამოჩნდა სპეციალური ვერსიაც Makoto. მას აქვს თეთრ-ნაცრისფერი ხელოვნური ტყავი, ღია ნაცრისფერი ზამშის ჩანართი პანელზე, ვერცხლისფერი გასაღების ჩასადები და Makoto-ს ლოგოიანი ხალიჩები. ეს უფრო მოდელისადმი ინტერესის გაცოცხლების გზაა სრულფასოვანი ფეისლიფტის გარეშე: გარედან CX-30 ნაცნობია, მაგრამ შიგნით ბევრად უფრო ძლიერად გადმოსცემს «ძვირადღირებული» კომპლექტაციის შეგრძნებას.

უსაფრთხოებაც გაუმჯობესდა. განახლებული Matrix LED-ფარები შეუძლიათ ფეხით მოსიარულეების გამოყოფა და გზაჯვარედინებზე სხვა მძღოლების დაბრმავების შემცირება. ავტომატური დამუხრუჭების სისტემა ახლა ცნობს გზაჯვარედინებს და მოტოციკლისტებს, ბრმა ზონის მონიტორინგმაც ისწავლა მოტოციკლების დანახვა. ევროპისთვის დაემატა მძღოლის ყურადღების მონიტორინგის კამერა და დარტყმის შემდგომი დამუხრუჭება.

ირონიული ის არის, რომ კონკურენტები სავარძლების ვენტილაციას უკვე დიდი ხანია ძლიერ გასაყიდ არგუმენტად იყენებენ. ავსტრალიაში ის გვხვდება Hyundai Kona-ს, Kia Seltos-ის, Toyota Corolla Cross-ის, Jaecoo J5-ის და თუნდაც GWM Haval Jolion-ის ტოპ-ვერსიებშიც — თუმცა იქ მხოლოდ მძღოლის სავარძელი გრილდება. Mazda-სთვის ეს უკვე აღარ არის ფუფუნება, არამედ ცდა, რომ შეივსოს აშკარა ხარვეზი ოფციების სიაში.

CX-30 ახალი მანქანა არ გამხდარა, მაგრამ ბოლოს და ბოლოს მიიღო ის, რასაც მყიდველები კონკურენტებთან დიდი ხანია ხედავდნენ. ზოგჯერ განახლება მეხსიერებაში რჩება არა სიმძლავრის ან დიზაინის გამო, არამედ იმის გამო, რომ ზაფხულში ზურგი საბოლოოდ მშრალი რჩება.