14:54 24-04-2026

Hongqi рамалы EREV SUV P567 моделін таныстырды

Негізінен өкілдік седандарымен танымал қытайлық Hongqi бренді күтпеген жерден нағыз жолсыз көліктер сегментіне қадам басты. Компания 2026 жылғы 24 сәуірде Бейжің автосалонында P567 кодтық атауы бар жаңа моделін ұсынды — бұл рамалы конструкциясы, толық жетегі және байыпты жолсыз дайындығы бар SUV.

Бұл жай ғана концепт емес, классикалық архитектурасы бар, өндіріске өте жақын жолсыз көлік. Модель ірі рамамен, жоғары клиренспен және off-road шиналарымен қатар қорғаныс элементтерін, сүйреу ілмектерін және астыңғы қорғауды алған.

Hongqi бұрын Toyota Land Cruiser немесе Mercedes-Benz G-Class жағына қараған аудиторияны анық нысанаға алып отыр. Модельдің шығуы стратегиялық тұрғыдан да маңызды көрінеді: 2026 жылдың бірінші тоқсанында брендтің Қытайдағы сатылымы 25,3%-ға төмендеп, шамамен 75 мың көлікке дейін түсті, сондықтан компания жаңа нарықтық мүмкіндіктерді белсенді іздеп жатыр.

Жаңа модель EREV сызбасы бойынша жасалған, яғни бұл жүріс қоры ұлғайтылған электр көлігі. Капот астында генератор ретінде жұмыс істейтін және дөңгелектермен тікелей байланыспайтын 2,0 литрлік турбомотор орналасқан. Қозғалысты төрт электр моторы қамтамасыз етеді. Жалпы қуаты 620 кВт немесе 831 а.к.-ке жетеді, ал айналу моменті 1320 Нм болады. 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа дейін үдеуі шамамен 4,5 секундты алады. Тек электр қуатымен SUV 280 км-ге дейін жүре алады, ал жалпы жүріс қоры 1350 км-ге жетеді.

Екі осьте де дифференциал бұғаттауының болуы да ерекше назар аудартады және модельдің жолсыз бағыттағы байыпты амбициясын растайды. Мұндай күштік схема зарядтау инфрақұрылымы шектеулі нарықтарда маңызды артықшылыққа айналуы мүмкін.

Сыртқы келбеті барынша өктем жасалған: түзу сызықтар, ірі тік радиатор торы, пластик қорғанысы бар массивті доңғалақ аркалары және жүксалғыш есігіне ілінген қосалқы дөңгелек. Кузов ұзындығы 5,1 метрден асады, ал доңғалақ базасы шамамен 2,9 метр, бұл оны Haval H9 секілді ірі SUV модельдерімен бір өлшем класына жақындатады.

Қосымша технологиялық бөлшек ретінде төбедегі LiDAR сенсорын атап өтуге болады — бұл дамыған жүргізушіге көмек жүйелерін аңғартады. Сонымен қатар, салон Hongqi-дің фирмалық стилін сақтаған: үлкен орталық экран, цифрлық аспаптар панелі, ыңғайлы архитектура және сымсыз қуаттау алаңдары бар. Интерьер мұнда утилитарлық сипат пен премиум әсердің арасында тепе-теңдік табады.

Тарихы 1958 жылдан басталатын және бұрын партия элитасына арналған көліктер шығарған Hongqi енді бір мезгілде жаппай нарықта да, премиум сегментте де орнығуға тырысып отыр. Жаңа модель осы өзгерістегі маңызды қадамға айналуы мүмкін.