13:58 05-05-2026

RB17 дайын болуға жақын: Red Bull-дың трек гиперкөлігі F1 болидінен жылдам болуға уәде береді

Red Bull Advanced Technologies Адриан Ньюи жасаған 1200 ат күшті трек гиперкөлігі RB17-нің соңғы құрастырылуын бастайды. Сынақтар келесі апталарда.

Red Bull Advanced Technologies алғашқы RB17-нің соңғы құрастырылуына кірісті — бұл Адриан Ньюи жасаған, тек трек үшін арналған гиперкөлік. Көлік 1200 ат күшін береді, массасы небәрі 900 кг және алдағы апталарда сынаққа шығуы тиіс.

RB17 коллекцияға арналған жол суперкөлігі ретінде емес, жарыс прототипі деңгейіндегі екі орынды көлік ретінде ойластырылған. Жалпы 50 дана шығару жоспарланған, әрқайсысы шамамен 5 миллион фунт стерлинг, яғни шамамен 5,8 миллион еуро тұрады. Тұтынушыларға жеткізу 2027 жылдың көктемінде басталып, шамамен екі жыл бойы, 2028 жылдың аяғына дейін созылуы тиіс.

Қозғалтқыш агрегаты — RB17 туралы имидж жобасы ретінде емес, Red Bull-дың нағыз инженерлік көрсетілімі ретінде сөйлесудің басты себептерінің бірі. Негізінде Cosworth жасаған, 1000 ат күшін беретін атмосфералық V10 жатыр. Тағы 200 ат күшін гибридті Xtrac беріліс қорабына кіріктірілген электр қозғалтқыш қосады. Максималды жылдамдық 354 км/сағ деңгейінде хабарланған.

Red Bull-дың виртуалды есептеулері бойынша, RB17 бірқатар трассаларда қазіргі Формула 1 болидінен жылдамырақ жүре алады. Спада шеңбер уақыты шамамен 1 минут 38 секунд — қазіргі F1 көлігінен шамамен бір секундқа жылдам. Трек-күн үшін бұл әлдеқашан абсурдтық аймаққа жатады: ие тек сирек кездесетін гиперкөлікті ғана емес, дайындықты, команданы және мұндай аэродинамикамен не істеу керектігін түсінуді талап ететін техниканы алады.

Құрылымы толығымен карбоннан. Кузов жасап шығу барысында 2024 жылғы Goodwood Festival of Speed-те көрсетілген макетпен салыстырғанда едәуір өзгерді, бірақ негізгі пропорциялар сақталды. Тар фаралар, қайта өңделген ауа қабылдағыштар және белсенді аэродинамикалық элементтер пайда болды. Жеке деталь — қозғалтқыш қақпағындағы ұзын тарақ, одан V10-ның шығаратыны шығады. Газ ағыны артқы қанаттың астына бағытталған, бұл басу күшін арттыру үшін.

Бағдарлама жетекшісі Роб Грей бұл идеяны «Адриан Ньюидің қоштасу сыйлығы» деп атады, өйткені ол оның Red Bull-дан Aston Martin-ге кетуінен сәл бұрын пайда болды. Шешім жоғары жылулық жүктеме себебінен қосымша жұмысты талап етті, бірақ Ньюидің тәсілін жақсы көрсетеді: мұнда тіпті шығару жүйесі дыбыс үшін ғана емес, аэродинамика үшін де жұмыс істейді.

RB17-нің басу күші 1700 кг-ға жетуі мүмкін, бірақ 150 км/сағ-тан кейін оны белсенді аэродинамикамен шектеу қажет — әйтпесе кедергі мен дөңгелектерге түсетін жүктеме өседі. Аспа да белсенді: ол клиренсті басқарады және кузовты тұрақты деңгейде ұстайды. Салон жарыс стиліндегі әрі тар, бірақ екі орынды: жолаушы жүргізушінің жанында және одан сәл артта отырады, бұл тар алдыңғы аумақты сақтау үшін. Экрандардың орнына — тұтқалар мен басқару дөңгелекшелері.

Ресми түрде RB17 тек трекке арналған, бірақ Lanzante арқылы Британияның Individual Vehicle Approval рәсімі бойынша жолға бейімдеу мүмкіндігі қазірдің өзінде талқыланып жатыр. Мұндай қайта жасаудың болжамды құны 250 000-нан 500 000 фунт стерлингке дейін, яғни шамамен 290 000-нан 580 000 еуроға дейін.

50 көліктен кейін Red Bull әзірге келесі жоба болатын-болмайтыны туралы айтпайды. Және бұл — үзіліс қисынды естілетін сирек жағдайлардың бірі: RB17-ден жылдам нәрсе салу әлдеқашан жеке тұтынушы шынымен пайдалана алатын шеңберден шығуды білдіреді.