22:37 06-05-2026

Нидерландтан жаңа бренд Ferrari-ге соққы береді: гиперкар Sanrivatti адамның айналасында салынады

Sanrivatti — Santiago Sanchez құрған Нидерландтың жаңа гиперкар бренді. Бірінші автокөлігі жүргізушінің денесін дизайнның орталығына қояды.

Гиперкар нарығында тағы да жаңа бренд пайда болды, бұл әдетте сақ болуға себеп. Бірақ Нидерландтан Sanrivatti кезекті орасан күшті автокөлікке емес, басқа тәсілге жүгінеді: гиперкар, онда бірінші болып кузов та, шасси да емес, жүргізушінің орналасуы жобаланады.

Компанияны Santiago Sanchez құрған. Бірінші модельдің әлі атауы да жоқ, техникалық сипаттамалары да жоқ. Қозғалтқыш қондырғысы да, салон компоновкасы да, тіпті жүргізуші орталықта отыра ма деген сұрақ та ашылмаған. Орнына нақты концепт қазірден бар, ал жоба зерттеу мен әзірлеу кезеңінде.

Sanrivatti негізін қалаушы идеяны былай түсіндіреді: «Жүргізуші мен машина арасындағы фундаменталды байланыс статикалық қалпында қалды», дегенмен автокөліктер өздері осы жылдар ішінде қатты өзгерді. Сондықтан компания «жүргізушіге бағдарланған көлік архитектурасын» жасағысы келеді. Жоспар бойынша, автокөлік тек жылдамдықты ғана емес, басқарудың физикалық сезімін беруі тиіс — тура мотоциклдегідей.
© Sanrivatti

Супербайктарға сілтеме кездейсоқ емес. Sanchez шабыт екі дөңгелекті техника әлемінен келді дейді, онда жүргізуші мен жол арасындағы байланыс «шұғыл әрі физикалық». Тағы бір сөйлем шамадан тыс цифрлық стерилділікке қарсы түрткі сияқты естіледі: «Ең күшті төрт дөңгелекті әсерлер әлі күнге дейін терең аналогтық».

Тизерлерден тек дизайн бағыты ғана көрінеді. Гиперкардың сына тәрізді силуэті, өте кең отыру қалпы, кокпит күмбезіне ұқсас кузовтың үстіңгі бөлігі және үлкен артқы қанаты бар. Жоғарыдан қарағанда пішіні балға басты акуланы еске түсіреді. Пропорциялардан көрінгендей, қозғалтқыш жүргізушінің артында болуы мүмкін, бірақ бұл әлі ресми түрде расталмаған.

Sanrivatti алдағы айларда көбірек мәліметті ашуға уәде береді. Әзірге бұл Ferrari немесе Lamborghini үшін дайын бәсекелес емес, қызықтыратын мәлімдеме: гиперкарды динамика сандарының айналасында емес, рульдің артындағы адам денесінің айналасында салу. Барлығы баяғыдан ат күшімен өлшеніп жүрген нарықта мұндай идея кезекті қуат рекордынан гөрі жаңа естіледі.