18:47 08-05-2026
Тот ешқашан ұйықтамайды: қандай жүрген көліктер коррозияға тез беріледі
Британдық PlateInsight миллиондаған MOT жазбасын талдап, коррозиядан ең көп зардап шеккен жүрген көліктерді атады. 2011 жылғы Suzuki SX4 тізімде 71,12 пайызбен бірінші тұр.
Жаңа көліктерде тот енді қалыпты деп саналмайды, бірақ жүрген көлік нарығында ол әлі де сәтті сатып алуды қымбатқа түсетін қателікке айналдыра алады. Британдық талдау компаниясы PlateInsight миллиондаған MOT есептерін қарап, коррозияға қатысты ескертулер ең жиі кездесетін модельдерді жариялады. Кері рейтингті 2011 жылғы Suzuki SX4 бастап тұр: қызмет деректері бойынша, тот осы нұсқаға қатысты MOT жазбаларының 71,12 %-да тіркелген.
Бұл бірнеше бұранданың үстіндегі жұқа қабат туралы емес, ресми техникалық тексеру кезінде тіркелетін ақаулар туралы. Базада осы нұсқа үшін 6 818 MOT тесті және 4 849 коррозия оқиғасы бар.
Рейтингтің жоғарғы бөлігінде бірден бірнеше 2010–2014 жылдардағы Suzuki SX4 және Dacia Duster тұр. 2013 жылғы дизельді Duster-де көрсеткіш 67,33 %, 2012 жылғы дизельді SX4-те — 64,71 %, 2013 жылғы бензинді Duster-де — 63,23 %. Тіпті тізімнің 20-орнын алатын 2014 жылғы бензинді Dacia Duster-де де ақау деңгейі 48,40 %-ды құрайды.
Suzuki SX4-тің осалдығын сарапшылар жабық қуыстарды жеткіліксіз өңдеумен және төменгі бөліктің жұқа қорғанысымен байланыстырады. Британдық жағдайларда бұл коррозия үшін дерлік идеалды сценарий: қысқы тұз, ылғал және батпақ. Проблемалы аймақтар — артқы көмекші жақтаудың бекітпелері мен бүйір жиектердің ішкі жағы. Дренаж тесіктері жол қоқысымен бітелген кезде, су металда қалып, оны іштен жей бастайды.
Алғашқы Dacia Duster-де алдымен тоттанған тежегіш құбырлары мен серіппелер белгіленді, содан кейін аспа бекітпелерінің айналасындағы анағұрлым ауыр аймақтар. Дизельді нұсқалар статистикада жиі нашарлау көрінеді, ішінара олар әдетте көп шақырым жүретіндіктен.
Рейтингтің екінші ұшында 2019 жылғы бензинді Ford Fiesta тұр. Онда коррозия ақаулары MOT тесттерінің тек 0,18 %-да табылды: 334 891 тексеруден 589 жағдай. Ең төзімдісінің қатарында 2017 жылғы BMW 320d, 2019 жылғы Mini Cooper, 2019 жылғы Ford EcoSport, 2018–2019 жылдардағы Ford Focus, Skoda Fabia, Hyundai Tucson, Toyota Prius және Toyota C-HR бар.
Ең нашар мен ең жақсылар арасындағы алшақтық өте үлкен: бір көлік онның жетеуінде тот жөнінде ескерту алуы мүмкін, басқасы — мыңның екеуінен азында. Ford-тың жақсы нәтижесі 2017 жылдан бастап модельдердегі шанақ панельдері мен көмекші жақтаулардың толық мырышталуымен, тесіп өтетін коррозияға қарсы 12 жылдық кепілдікпен және жабық қуыстардың балауыз құрамымен мұқият өңделуімен түсіндіріледі.
Сатып алушы үшін сабақ қарапайым: жасы мен жүрісі маңызды, бірақ бренд пен нақты модель де көп нәрсені шешеді. Жүрген кроссовер үстінен қарағанда жап-жас көрінуі мүмкін, ал төменнен қарағанда дәнекерлеуді талап етіп тұруы мүмкін. Сондықтан қауіп тобындағы көлікті сатып алмас бұрын мультимедиа экранына немесе салонның тазалығына емес, тікелей бүйір жиектерге, көмекші жақтауларға, аспа бекітпелеріне, тежегіш құбырларына және көтергіштегі төменгі бөлікке қарау керек. Тот сирек әділ келісім жүргізеді: алдымен жасырынады, кейін шотын ұсынады.