18:16 25-11-2025

돈커부르트 P24 RS, 2026 데뷔: PTC 엔진·WCAC·선택형 출력

돈커부르트가 마침내 새 슈퍼카의 데뷔 일정을 확정했다. P24 RS는 2026년 1월 24일 베일을 벗는다. 오랜 기다림 끝에 F22의 후계자로 등장하는 동시에, 1988년 기록을 세운 D10에서 2006년 누르부르크링에서 포르쉐 카레라 GT보다 빠른 랩타임을 남긴 D8 270 RS까지, 브랜드 레전드에 바치는 경의다.

공개되는 정보는 많지 않지만 방향성은 분명하다. 힘, 칼같은 응답성, 그리고 극도로 가벼운 카본 모노코크에 방점을 찍는다. 프로젝트의 중심에는 새로운 PTC 엔진이 있다. 세부 제원은 비공개지만, 돈커부르트는 세 가지 핵심 요소를 제시했다. 이들 단서를 묶어 보면, 스펙 시트로 과시하기보다 즉각성과 운전 손맛을 앞세운 셋업이 떠오른다.

첫째, 반 더 리의 맞춤형 터보차저. 볼 베어링 구조로 빠른 스풀업과 저회전에서의 강한 토크, 지연 최소화를 노려, 자연흡기처럼 반응하는 성격을 지향한다.

둘째, 콘플럭스의 독특한 WCAC 냉각 시스템이다. 공기-물 방식 쿨러를 전면부 대신 보닛 아래에 배치해 반응성, 효율, 무게 배분을 끌어올리는 설계다. 이런 패키징은 초경량 모노코크의 이점과 잘 맞물릴 듯하다.

셋째, 개별 배기 매니폴드. 여기에 가장 흥미로운 트위스트가 더해진다. 차주는 출력 레벨을 직접 고를 수 있다. 구체적인 선택 방식은 데뷔 현장에서 공개할 계획이라고 한다. 돈커부르트는 P24 RS가 브랜드 역사상 가장 진보한 슈퍼카가 될 것이라는 입장이다. 선택형 출력은 소유 경험 자체를 넓히려는 시도로 읽힌다.