04:36 27-11-2025

Euro NCAP, 2026년 평가 대개편 공개: 운전자 상태 감시와 사고 회피, EV 사고 후 안전 강화

Euro NCAP가 2009년 이후 가장 큰 평가지표 개편을 공개했다. 2026년부터 적용되는 새 틀은 안전 운전, 사고 회피, 충돌 보호, 사고 후 안전이라는 네 가지 축으로 구성된다. 현대의 교통 환경과 점점 복잡해지는 차량 시스템에 맞추기 위해 평가 방식, 점수 체계, 시험 시나리오 전반을 손보는 것으로, 복잡성의 속도를 따라가기 위한 현실적인 리셋에 가깝다.

무대의 중심에 서는 것은 운전자 상태 감시다. 시선과 머리 자세의 지속적인 추적, 피로와 음주 가능성에 대한 시스템 대응, 자주 쓰는 기능에 물리 버튼을 두었는지, 안전벨트 착용 감지의 정확도 등이 평가에 반영된다. 실제 도로 점검에서는 제한속도를 제대로 인식하는지도 살핀다. 시선은 도로에, 핵심 기능은 손이 닿는 곳에 두라는 기본에 집중하면서 테스트가 일상 주행과 더 가까워진다.

충돌 회피 항목에서는 AEB(자동 긴급 제동), 조향 보조, 차로 유지 시험이 한층 엄격해진다. 새로운 시나리오에는 보행자, 자전거 이용자, 모터사이클 운전자가 포함된다. 의도치 않은 페달 오조작에 개입할 수 있는 시스템과 이른바 ‘도어링’을 막는 솔루션에는 가점이 주어진다.

충돌 테스트는 기준 인체 모형의 범위를 넓혀 다양한 체격과 연령대를 포괄한다. 보행자 보호 평가도 다시 손질되며, 특히 앞유리 부위의 안전성에 주의를 기울인다.

사고 이후 단계에서는 전기차에 대한 요구가 더 엄격해진다. 충돌 뒤에도 전동 도어 핸들이 작동해야 하고, 구동 배터리는 확실히 차단돼야 한다. 긴급 호출 시스템은 안전벨트를 매지 않았더라도 탑승 인원을 정확히 파악해야 하며, 전기차는 충돌 후 배터리 화재 위험을 경고해야 한다. 구조 접근성과 탑승자 안전을 정면으로 겨냥한, 분명하고 실용적인 조치들이다.