14:08 05-12-2025

렉서스 LFA 콘셉트: BEV 전기 슈퍼카의 운전자 중심 진화

렉서스가 LFA 콘셉트를 공개했다. 이 전기 슈퍼카 스터디는 BEV도 단순히 빠른 것을 넘어 진짜 운전자 중심이 될 수 있음을 보여주려는 시도다. 프로젝트의 뿌리는 아키오 토요다(모리조)의 구상, 즉 상징적 스포츠카 뒤에 있는 공학 역량과 접근법을 지키고 다음 세대로 잇겠다는 생각에서 출발했다. 그래서 LFA 콘셉트는 토요타 가주 레이싱의 GR GT, GR GT3와 나란히 개발되고 있으며, ‘단순히 유산을 물려받는 데서 멈추지 않고 진화시킨다’는 토요타의 시키넨 센구(Shikinen Sengu) 철학을 따른다. 목표는 대담하지만 의도는 분명하게 읽힌다.

계획의 축은 세 가지다. 낮은 무게중심, 가벼우면서도 높은 강성, 그리고 공들인 공력 설계. 렉서스는 BEV 전용 레이아웃과 경량 알루미늄 프레임을 강조하고, 차와의 일체감을 높여 조작을 직관적으로 만들기 위한 시트 포지션까지 다듬었다. 종이 위에서만 봐도, 순수주의자가 떠올리는 슈퍼카의 정석을 정확히 겨냥한다.

또 하나의 초점은 ‘디스커버 이머전(Discover Immersion)’이다. 운전자를 그 순간에 완전히 몰입시키려는 개념으로, 콕핏은 의도적으로 미니멀하다. 핵심 조작계는 운전자 주변으로 모으고, 스티어링 감각과 버튼 배치는 시선을 빼앗기지 않고도 쓸 수 있게 맞춰 산만함을 줄였다. 구현만 매끄럽다면 기술은 조용히 배경으로 물러날 것이다.

차체 크기는 정통 2인승 쿠페의 비례다. 길이 4,690mm, 너비 2,040mm, 높이 1,195mm, 휠베이스는 2,725mm. 렉서스는 시간을 견디는 형태와 전설적인 LFA 배지에 걸맞은 성격을 갖춘, 전기 시대의 스포츠카를 약속한다. 양산 현실이 이 미션 스테이트먼트와 맞닿는다면, 그 이니셜은 전기차에서도 자연스럽게 제자리를 찾을 것이다.