15:33 06-12-2025

GM, 크루즈 로보택시 접고 슈퍼 크루즈로 전환한다

GM이 크루즈 로보택시 사업을 축소 종료하고, 양산차용 자율주행 시스템에 자원을 재배치했다. 지난 9년 동안 크루즈에 투입한 금액은 총 121억 달러. 여기에 10억 달러 인수 비용과 연 6억~27억 달러의 지출, 그리고 2025년에 4억 달러로의 대폭 축소가 포함된다. 방향 전환의 메시지는 분명하다. 더 많은 운전자에게 더 빨리 닿을 기술에 무게를 싣겠다는 판단이다.

프로그램은 문을 닫았지만, GM은 그동안 쌓은 방대한 데이터와 엔지니어링 노하우의 접근권을 유지한다. 크루즈 직원 약 1천 명은 감원됐고, 비슷한 규모는 브랜드의 준자율 주행 시스템을 개발하는 슈퍼 크루즈 부서로 이동했다. GM은 기능과 노선 커버리지를 넓혀 소비자용 모델에 초점을 맞출 계획이다. 운전대 뒤에서 즉각 체감되는 이득을 키우는 쪽으로 초점을 당기는 셈이다.

무인차 크루즈 오리진의 생산도 멈췄고, 완성된 차량은 보관 중이다. 한편 웨이모를 포함한 다른 업체들은 로보택시 추진에서 성과를 이어가고 있다고 전한다. 업계가 완전 무인 서비스와 한층 고도화된 운전자 보조 패키지라는 두 갈래로 갈리는 흐름이 또렷해진다. GM은 그 사이에서 후자에 힘을 싣는 쪽으로 선회했다.