05:14 09-12-2025

3세대 닛산 주크, 스파이샷으로 본 EV 전환과 디자인 변화

닛산이 3세대 주크를 준비하고 있고, 초기 스파이샷만 봐도 노선이 확 바뀐 기류가 감지된다. 초창기 주크가 벌레 눈처럼 튀어나온 헤드램프와 의도적으로 기괴한 비율로 놀라움을 자극했다면, 새 프로토타입은 훨씬 정돈됐다. 두꺼운 위장막 아래서도 변화 포인트가 또렷하다. 헤드램프는 더 작고 높게 자리하고, 전면은 수직에 가까워지며 한층 성숙한 인상이다. 주차 센서도 휠 상단과 비슷한 높이에 이례적으로 올라앉은 듯해, 실용 지향의 톤을 강조한다. 날을 세우되 허세는 덜어낸, 그런 성장의 느낌이다.

측면에서는 최신 리프의 흔적이 뚜렷하다. 뒷문 손잡이는 필러에 숨겼고, 앞문 손잡이는 차체와 면을 맞춰 필요할 때 돌출되는 형상을 암시한다. 휠도 범상치 않다. 개구부를 최소화한 복잡한 패턴으로, 공력 효율과 브레이크 냉각 사이에서 균형점을 찾으려는 의도가 읽힌다.

후면은 주크 특유의 괴짜 기질을 일부 유지할 듯하다. 두툼한 원형 테일램프와 날 선 숄더 라인이 예상보다 2023 하이퍼 펑크 콘셉트에 더 가깝다. 상단에는 추가 조명 요소도 보이는데, 어느 부분이 브레이크등과 방향지시등을 맡을지는 아직 판단하기 어렵다. 캐릭터를 지키되 과장으로 흘러가지 않으려는 의도적인 조합처럼 느껴진다.

기술적인 면에서는 놀랄 지점이 상대적으로 적다. 출처에 따르면 신형 주크는 리프와 플랫폼을 공유하며 전기차로 전환된다. 배터리와 모터의 세부 정보는 아직 공개되지 않았지만, 리프의 75kWh 팩과 최대 490km 주행 가능 거리가 대략적인 기준점이 될 수 있다. 유럽 공개 시점은 2026년 상반기로 예상된다.