17:43 12-12-2025

EV Clinic 분석: 테슬라 LG NMC 배터리와 파나소닉의 내구·수리성 차이

테슬라 전기차 배터리의 신뢰성을 둘러싼 논쟁이 크로아티아의 전기 구동계 수리 전문 업체 EV Clinic의 발언을 계기로 다시 힘을 얻었다. 이 업체에 따르면 중국 난징에서 생산된 LG에너지솔루션 배터리 팩은 파나소닉 제품보다 고장 빈도가 높게 나타난다. 논의의 초점은 유럽 시장용 모델 3와 모델 Y의 롱 레인지 및 퍼포먼스 버전에 탑재되는 NMC(니켈·망간·코발트) 배터리다.

기술자들은 LG 팩에서 내부 저항이 높게 측정되는 사례가 잦다고 말한다. 이는 마모가 빠르게 진행되고 있다는 신호로 해석된다. 대개 손상은 여러 모듈을 동시에 파고들어 셀 단위 수리가 사실상 어렵다. 반면 파나소닉 배터리는 문제의 원인이 단일 셀로 좁혀지는 경우가 더 많아 팩 복원이 가능해질 여지가 생긴다. 실제 운행에서 이 격차는 생각보다 크게 다가오며, 결과적으로 차량이 간단한 보수로 끝날지 팩 전체 교체로 번질지 갈라놓는다.

EV Clinic은 LG 배터리의 실사용 수명이 대체로 약 24만 km에서 머무는 반면, 파나소닉 팩은 약 40만 km까지 버틸 수 있다고 본다. 보증이 끝난 뒤 배터리가 고장 나면 대개 팩 전체 교환으로 이어져 비용 부담이 커진다. 이런 배경에서 이 업체는 실제 운행 데이터를 특히 가치 있게 본다고 강조한다. 가장 경제적인 모델을 고를 때 장기적인 내구성과 수리 용이성까지 함께 저울질해야 한다는 메시지다. 테슬라는 이번 평가에 대해 별도의 논평을 내지 않았다. 결국 효율 수치 못지않게 내구성과 수리성도 소유 경험을 좌우한다.