18:17 17-12-2025

아우디 E5 스포트백: 중국 흥행, 유럽 미출시 이유와 핵심 성능

네 개의 링 대신 대문자 'AUDI' 표기를 전면에 내세운 이 프로젝트가, 뜻밖에도 유럽에서 가장 화제가 되는 ‘중국발’ 아우디 이슈 가운데 하나로 떠올랐다. 중국 시장을 겨냥해 SAIC와 함께 개발한 순수 전기 E5 스포트백은 출시 직후 급격한 주문 몰이를 일으켰다. 보도에 따르면 시작 30분 만에 주문이 1만 대를 넘어섰다는 것이다. 초창기 물량 중 한 대는 개인 수입을 통해 이미 독일에서 포착됐고, 자연스레 이런 차가 왜 유럽연합 시장에는 들어오지 않는지라는 질문을 낳았다.

매력 포인트는 분명하다. E5 스포트백은 디지털 중심의 접근과 볼거리를 강조한 기능들을 전면에 내세우고, 가격 책정도 공격적이다. 중국에서는 시작 가격대가 대략 3만2천~4만 유로로 전해진다. 이런 배경을 고려하면 유럽에서 생산되는 동급 전기 세단은 가격이 더 높을 공산이 크고, 그래서 중국형 모델은 디자인뿐 아니라 숫자에서도 정면 승부를 건다. 시장의 눈높이가 정확히 어디에 있는지 겨냥했다는 인상도 남는다.

기술적 인상도 강하다. 길이는 약 4.88미터, 실내에는 59인치 파노라믹 디스플레이가 가로로 펼쳐지며, 운전자 보조 기능도 확장됐다. 최고출력은 220kW(299마력)부터 579kW(787마력)까지로 제시되고, 배터리는 76.2kWh LFP와 약 100kWh NCM 두 가지 구성이 거론된다. CLTC 기준 주행거리는 618~770km로 제시된다. 수치만 놓고 보면, 이 차급에서 당장 비교 대상으로 올려도 손색이 없다.