01:34 31-12-2025

유럽 EV 시장, 2026년이 유리한 이유 3가지와 주목할 소형 신차

유럽이 2035년 이후 내연기관 단계적 퇴출에 대한 입장을 조정했다는 소식으로 2025년이 마무리됐지만, 2026년은 전기차에 유리한 해가 될 만한 근거가 여전히 충분하다. 핵심은 시장의 탄력이다: 유럽의 순수 배터리 전기차 판매가 전체 승용차 시장보다 훨씬 빠르게 늘고 있다. 1월부터 11월까지 집계된 EV는 227만6천 대로, 전년 동기 178만7천 대에서 27.4% 증가했다. 같은 기간 전체 시장은 1.9% 성장에 그쳤다. 점유율도 13.4%에서 16.9%로 뛰었고, 플러그인 하이브리드는 7.1%에서 9.3%로 올라 디젤을 앞섰다. 시장이 보내는 신호는 분명하다.

두 번째 이유는 소비자 심리와 보조금 정책에 있다. 여러 나라에서 인센티브가 영원하지 않다는 인식이 커지면서 ‘나중보다 지금’ 전기로 옮기려는 결정이 늘고 있다. 예컨대 스페인은 새 Auto 2030+ 프로그램을 통해 지원을 연장하고 기존 제도의 약점을 보완하려 한다. 수요를 앞당기는 이 효과가 전기차 시장을 설명하는 흐름의 일부가 되고 있다.

세 번째 동력은 2026년에 예정된 신차 물결이다. 많이 팔릴 수 있고 비교적 합리적인 가격대의 전기차가 대중 저변을 넓히는 바로 그 열쇠다. 소형 시티카 영역에서 특히 움직임이 예상된다. 폭스바겐 그룹의 CUPRA Raval과 VW ID. Polo 같은 프로젝트가 그 예다. 유럽의 기존 강자들은 라인업을 다지는 한편, 중국 브랜드의 확장은 계속된다. 현지 생산도 가격에 추가 탄력을 줄 수 있다. BYD가 유럽, 구체적으로는 헝가리를 거론하며 보다 저렴한 전기차 생산을 계획하고 있어 최종 소비자 비용을 낮출 여지가 생긴다. 도심형 신예들이 진짜 의미를 만들어낼 무대는 결국 ‘물량’이다.