19:30 10-01-2026

토요타 힐럭스 BEV 공식 공개: 전기 픽업 성능·실내·출시 일정

토요타가 첫 전기 픽업 ‘힐럭스 BEV’를 공식 공개했다. 오랫동안 전 세계 시장에서 일꾼 역할을 해온 힐럭스는 보디 온 프레임 구조와 오프로드 기질을 그대로 유지한 채, 완전 전기 파워트레인을 얹어 한층 현대적인 면모를 입었다. 특유의 견고함을 해치지 않으면서 시대감각을 더한 점이 눈에 띈다.

주행거리와 파워트레인

힐럭스 BEV에는 59.2kWh 배터리가 탑재됐고, WLTP 기준 최대 257km, 도심에서는 최대 380km의 주행 가능 거리를 제공한다. 두 개의 전기모터가 사륜구동을 구현하며 최대 토크 473Nm를 낸다. 이 구성이 적재 715kg, 견인 최대 1.6톤을 가능하게 한다. 힐럭스 최초로 전동 파워 스티어링도 적용됐는데, 오프로드에서의 거동을 개선해 일상 주행에서도 체감 이득이 분명하다.

오프로드 성능

기본기인 212mm의 최저지상고와 최대 700mm 도하 능력은 그대로다. 여기에 새롭게 멀티-터레인 셀렉트가 더해졌다. 전자제어가 노면에 맞춰 접지, 제동, 출력 분배를 세밀하게 조율해 전통적 구동계의 부재를 보완하고, 중요한 구간에서 차가 보다 침착하게 움직이도록 돕는다.

실내와 사양

실내는 토요타의 최신 디자인 언어를 따르며, 12.3인치 듀얼 디스플레이와 발전된 인포테인먼트를 갖췄다. 전체 분위기는 최신 랜드크루저의 감성을 연상시킨다. 전기 버전이라고 해서 실용을 포기하지도 않았다. 여전히 실용적이면서도 이전 세대들보다 훨씬 현대적으로 보이는데, 바로 이 지점이 이 포맷에 그동안 아쉬웠던 부분이었다.

시장과 출시 일정

유럽 판매는 2026년 4월 시작되며, 48V 하이브리드 버전은 7월에 합류한다. 미국 시장에는 들어가지 않는다. 힐럭스가 그곳에서 공식 판매되지 않는 데다, 업계가 EREV 솔루션으로 무게중심을 옮기는 흐름이 BEV 픽업의 전망을 한층 흐리게 하기 때문이다.