11:21 18-01-2026

2026년 폭스바겐 파사트 TDI, 전통 디젤로 뛰어난 연비 제공

2026년 업데이트된 폭스바겐 파사트는 전기화 없이도 전통적인 디젤 엔진이 뛰어난 연비를 제공할 수 있음을 보여줍니다. 파사트 베리언트는 실용성과 장거리 주행에 초점을 맞추면서도 더 낮은 가격을 제시합니다.

기술

122마력 2.0 TDI 엔진과 7단 DSG 변속기가 결합된 이 차량은 100km당 평균 4.8리터의 연비를 달성합니다. 66리터 연료 탱크 덕분에 공인 주행 거리는 1,375km에 이르며, 이는 많은 하이브리드 차량이 따라잡기 어려운 수치입니다. 파사트는 전륜구동, 검증된 디젤 기술, 장거리 주행 강조라는 클래식한 공식을 고수합니다.

성능과 편의성

0에서 100km/h까지 가속은 10.7초가 소요되며, 최고 속도는 212km/h입니다. 길이 4.92미터의 이 스테이션 왜건은 넓은 2열 좌석과 690리터 트렁크를 제공합니다. 파사트는 스코다 수퍼브와 동일한 플랫폼을 기반으로 제작되어 높은 편의성과 효율성을 보장합니다.

실제로 디젤 차량 운전은 현명한 사용이 필요합니다. 잦은 단거리 주행과 도시 주행은 배기 가스 정화 시스템에 부정적 영향을 미칠 수 있습니다.

파사트 TDI 가격

파사트는 가격을 2024년 수준보다 낮게 유지하며, 45,840유로에서 41,085유로로 인하되었습니다. 이로 인해 이 모델은 SUV, 특히 타이론 대비 더 넓은 공간과 낮은 연비를 제공하는 매력적인 대안이 되었습니다. 전반적으로 파사트는 스테이션 왜건 세그먼트에서 합리성과 장거리 주행의 기준점으로 자리매김하고 있습니다.