07:19 28-01-2026

GM 엔비전의 차세대 모델과 D2 플랫폼 전환 전망

제너럴 모터스(GM)가 부익 엔비전의 차세대 모델을 대대적으로 변화시킬 준비를 하고 있습니다. 페어팩스 공장에서 미국으로 생산을 이전한다는 발표 이후, 주요 질문이 떠올랐습니다. 엔비전이 현재의 E2 플랫폼을 유지할 것인지, 아니면 쉐보레 이퀴녹스와 통합하기 위해 D2 플랫폼으로 복귀할 것인지가 관건입니다.

GM의 다음 행보

엔비전의 미국 시설 이전은 중요한 전환점을 의미합니다. 2027년 중반부터 가솔린 엔진을 탑재한 쉐보레 이퀴녹스가 동일한 조립 라인에서 생산될 예정인데, 이 모델은 여전히 D2 플랫폼을 사용하고 있습니다. GM에게 이는 유리한 조건을 만들어냅니다. 통합된 플랫폼은 비용을 절감하고, 공급망 물류를 단순화하며, 생산 속도를 높여주기 때문입니다. 따라서 엔비전이 D2 플랫폼으로 돌아갈 가능성이 점점 더 커지고 있습니다.

E2 플랫폼이 사실상 목적을 상실한 이유

현재 세대 엔비전은 E2 플랫폼을 사용하는 유일한 GM 양산 차량입니다. 이전에는 부익 리갈, 캐딜락 XT4, 쉐보레 말리부에 이 플랫폼이 적용됐지만, 이들 모델은 모두 단종되었습니다. 단일 모델을 위해 완전한 플랫폼을 유지하는 것은 경제적으로 의미가 거의 없습니다. E2 플랫폼을 해체하고 D2로 전환하면 GM은 불필요한 비용 없이 비용을 절감하고 라인업을 재구성할 수 있습니다.

휠베이스 차이는 있지만, 엔비전과 이퀴녹스는 전체 크기가 매우 유사합니다. 이퀴녹스는 승객 공간과 적재 공간이 더 넓은 반면, 엔비전은 전면 헤드룸이 더 여유롭습니다. D2 플랫폼으로의 잠재적 복귀는 모델의 형식을 근본적으로 바꾸지 않으면서 기술적 측면을 단순화할 것입니다. GM은 아직 플랫폼 전환을 공식적으로 확인하거나 부인하지 않았지만, 기업 프로세스의 논리가 이를 암시하고 있습니다.