22:27 17-02-2026

폭스바겐 멀티반 캠퍼, 맞춤형 캠퍼 제작을 위한 공장 제작 모델

폭스바겐이 멀티반 라인업에 새로운 캠퍼 버전을 추가했다. 이 모델은 사실상 맞춤형 캠퍼 제작을 위한 공장 제작 플랫폼 역할을 한다. 32CARS.RU에 따르면, 이 차량은 장축거리 멀티반을 기반으로 하며 최대한 간소화된 구성으로 제공된다. 실내에는 두 개의 앞좌석만 남아 있으며, 둘 다 회전 메커니즘이 장착되어 있다. 이 좌석들은 향후 거주 공간의 시작점 역할을 하며, 전체 후면부는 레이아웃 계획을 위해 비워져 있다. 마감되지 않은 바닥 덕분에 튜너들은 자신이 원하는 재료와 배치를 선택할 수 있다.

멀티반 캠퍼의 주요 장점은 공장에서 마감된 표준 기계식 팝업 루프다. 일반적으로 이런 장치를 설치하려면 복잡한 조정이 필요하지만, 여기서는 제조사가 미리 구성해 캠퍼 준비 시간과 비용을 줄였다. 일반 멀티반처럼 두 개의 슬라이딩 도어와 큰 후면 도어를 통해 실내로 접근할 수 있다.

파워트레인 옵션으로는 148마력의 2.0 TDI 디젤 엔진에 DSG와 전륜구동 시스템이 적용된 모델과, 237마력의 eHybrid 하이브리드에 4Motion 시스템이 장착된 모델이 있다. 세전 가격은 43,900파운드부터 시작하며, 하이브리드 버전의 최소 가격은 60,870파운드다.

실제로 이는 멀티반 캠퍼가 완제품 캘리포니아 모델보다 상당히 저렴함을 의미한다. 캘리포니아 모델의 최소 가격은 64,000파운드를 넘기 때문이다. 이러한 가격 차이로 구매자는 비용을 절약하거나 맞춤형 실내 레이아웃에 투자할 수 있다. 다만, 이 차량이 '미완성 섀시'로 인도되기 때문에 소유자는 모든 자체 개조 차량에 필수적인 두 번째 인증 단계를 거쳐야 한다.

폭스바겐에게 이 개조는 자사 플랫폼에서 컨버전 시장을 되찾기 위한 전략적 시도다. 트랜스포터가 포드 기반으로 이동하면서 멀티반 캠퍼는 사실상 브랜드의 캠퍼 시장 주력 도구가 됐다. 이제 전문 워크숍과 애호가들이 이 솔루션을 받아들일지가 관건이다.