05:37 21-02-2026

BMW가 준비 중인 오프로더, G-클래스 경쟁 모델

BMW가 오랫동안 메르세데스 G-클래스가 장악해 온 영역에 진출하고 있습니다. 미국 시장을 위한 대형 SUV인 X8이나 X9에 대한 논의가 있었지만, 회사는 다른 우선순위를 개발했습니다: XM보다 더 급진적인 진정한 오프로더를 만드는 것입니다. 강력한 성능과 럭셔리함에도 불구하고, XM은 오프로드에서 한계가 있으며, BMW 리더십은 이 공백을 메우려 하고 있습니다.

소식통에 따르면, 이러한 모델에 대한 수요는 오랫동안 존재해 왔으며, BMW M 사장 프랭크 반 밀의 발언이 방향성을 확인시켜 줍니다. 그는 직접 M 로고가 오프로더에 붙는 것을 상상한다고 말했으며, 모터스포츠가 WEC와 IMSA뿐만 아니라 파리-다카르 같은 이벤트도 포함한다고 상기시켰습니다. MINI의 다카르 참가와 BMW Motorrad의 경험은 미래 프로젝트를 위한 내부 기반을 마련해 주었습니다.

이는 기존 SUV의 마케팅 버전이 아니라, 목적이 다른 차량입니다: 증가된 지상고, 다른 서스펜션 튜닝, 극한 시나리오에 초점을 맞춘 설계입니다. BMW는 나미비아 사막에서 M-모델 프로토타입을 반복적으로 테스트해 왔으며, 이러한 세션은 논의 중인 차량의 기반을 효과적으로 다졌습니다.

흥미롭게도, 유사한 야망은 이전에도 표면화된 바 있습니다: 2022년에 BMW는 중동을 위한 전기 오프로드 프로토타입을 선보였지만, 그 운명은 여전히 알려지지 않았습니다. 그러나 브랜드의 현재 활동은 이 아이디어가 지속될 뿐만 아니라 명확한 방향성을 얻었음을 시사합니다—G-클래스의 위치는 너무 오랫동안 BMW의 손이 닿지 않는 곳에 있었습니다.

반 밀은 고성능 오프로더가 M 철학과 모순되지 않는다고 강조합니다: 다카르 차량은 아스팔트가 없는 곳에서도 파워, 다이내믹스, 컨트롤을 결합합니다. 이러한 제품은 디비전의 경계를 확장하고, BMW가 지금까지 간접적으로만 존재해 온 새로운 세그먼트에서 브랜드를 위치시킬 수 있습니다.

관찰자들은 이 새로운 프로젝트가 본격적인 G-클래스 경쟁자가 될 가능성을 배제하지 않습니다. 별도의, 완전히 M-지향적인 제품으로 자체 아키텍처를 가질 수도 있습니다. 그러나 한 가지 분명한 것은: BMW는 역사상 가장 급진적인 오프로더가 될 모델을 준비하고 있습니다.