07:17 04-04-2026

산둥성 고속도로에 도입된 레이저 투사 시스템으로 운전자 피로 줄이기

산둥성 고속도로에 운전자 피로를 줄이기 위한 레이저 투사 시스템이 도입됐다. 이 기술은 적색, 녹색, 청색의 컬러 빔을 활용해 동적인 시각 환경을 조성하며, 교통사고의 최대 20~30%를 차지하는 마이크로슬립(미세 졸음) 위험을 낮추는 데 목적이 있다. 운전자에게는 야간 주행 안전성이 높아질 수 있지만, 시스템의 효과성은 아직 검증 단계에 있다.

산둥 익스프레스웨이를 포함한 중국의 여러 고속도로 표준 포털에 레이저 프로젝터가 설치됐다. 이 장비들은 단조로운 주행 환경에서 운전자 주의력을 자극하도록 설계된 움직이는 빛 효과를 생성한다.

후난과 산둥 지역, 그리고 상하이-충칭 간 도로에서 시범 사업이 시작됐다. 시험 결과를 바탕으로 당국은 다른 국도로 시스템을 확대하는 방안을 검토 중이다.

이 시스템은 운전자 눈으로 직접 빛을 쏘거나 스트로브 효과를 사용하지 않는다. 대신 주변 시야를 대상으로 뇌 활동을 유지시키는 방식이다. 개발자들은 이 방법이 야간 장거리 주행 시 마이크로슬립 가능성을 줄인다고 설명한다.

추가적으로 도로 갓길에는 레이저 신호 시스템이 적용된다: 정차한 차량이 먼 거리에서도 보이는 강력한 녹색 빔을 발사할 수 있다. 이는 비상 신호등 개념을 발전시킨 것으로, 유럽의 V16과 유사한 솔루션이다.

특정 차량 모델과 연동되지는 않지만, 이 기술은 자동차 제조사와 규제 기관의 주요 관심사인 도로 안전에 직접적인 영향을 미친다. 운전자 보조 시스템(ADAS)과 달리, 이는 인프라 기반 접근법을 대표한다.

전통적 방법과의 주요 차이점은 차량 전자장비를 통해 인간 요소를 제거하는 대신, 이를 보완하려는 시도에 있다. 이 점에서 시스템은 차세대 도로 표시와 지능형 고속도로와 같은 범주에 속한다고 볼 수 있다.