10:49 03-05-2026

트럼프, EU산 승용차·트럭 관세 25%로 인상 ── 유럽 자동차 브랜드 압박 직격

미국의 도널드 트럼프 대통령은 다음 주부터 유럽연합(EU)산 승용차와 트럭에 부과하는 관세를 25%로 인상하겠다고 밝혔다. 로이터 통신에 따르면 인상의 명분은, 대통령 본인의 표현을 그대로 옮기자면, EU가 워싱턴과 합의한 통상 협정을 이행하지 않고 있다는 것이다.

«유럽연합이 우리가 전부 합의한 통상 협정을 지키지 않고 있기 때문에, 다음 주에 유럽연합으로부터 미국에 들어오는 승용차와 트럭에 부과되는 관세를 인상하겠다» ── 트럼프 대통령은 소셜네트워크에 이렇게 적었다. 그는 또한 별도로 강조했다. 해당 차량이 미국 내 공장에서 생산되는 경우에는 관세가 부과되지 않는다는 점이다.

미국 행정부는 지난해 이미 국가안보법에 근거해 글로벌 자동차 수입에 25%의 관세를 부과한 바 있다. 이후 8월에 미국과 EU는 기존 관세를 합쳐 유럽산 차량에 대한 실효 세율을 15%로 낮추기로 합의했다. 그 대가로 EU는 자동차를 포함한 미국 산업 제품에 대한 관세를 철폐하고, 미국의 안전·배출 기준을 받아들여야 했다.

하지만 브뤼셀에서의 절차는 늘어졌다. EU 입법자들은 3월에 관련 변경 사항을 진행했지만, 회원국 정부와 유럽의회 간의 최종 합의는 6월 이전에는 어렵다는 관측이다.

유럽의 반응은 강경했다. 유럽의회 국제통상위원회 위원장인 베른트 랑게는 트럼프 대통령의 행동을 «unacceptable»(받아들일 수 없다)이라고 표현하면서, 미국이 신뢰할 수 없는 파트너로 비친다고 로이터에 말했다. 그에 따르면 EU는 «최대한의 명확함과 단호함을 가지고» 대응해야 한다.

자동차 기업들은 이미 압력을 체감하고 있다. 트럼프 대통령의 발언 이후 뉴욕증권거래소에서 포드 주가는 2%, 스텔란티스는 1.7%, 제너럴모터스(GM)는 1.5% 각각 떨어졌다.

유럽 제조사 입장에서 위험은 명확하다. 유럽에서 미국으로 향하는 차량은 가격이 올라가거나 마진이 줄어들 가능성이 있다. 메르세데스-벤츠는 이미 상당한 미국 내 생산 능력을 갖추고 있다. 회사는 3월, 2030년까지 미국 앨라배마 공장에 40억 달러를 투자한다고 밝혔으며, 미국 내 총투자 규모는 70억 달러에 이를 전망이다. 메르세데스는 그에 앞서 GLC의 생산을 독일에서 앨라배마로 이전하기로 결정한 바 있다.

미국은 유럽 브랜드들이 생산을 자국 내로 더 빠르게 옮기도록 분명하게 압박하고 있다. 트럼프 대통령은 이를 직설적으로 말했다 ── 새로운 관세는 자동차 제조사들이 공장 생산 능력을 미국으로 «매우 신속하게» 옮기도록 강제하기 위한 것이라고.