22:37 06-05-2026

네덜란드 새 브랜드가 페라리에 한 방 ― 하이퍼카 Sanrivatti는 인간을 중심으로 만들어진다

Sanrivatti는 산티아고 산체스가 설립한 네덜란드의 새 하이퍼카 브랜드다. 첫 차는 운전자의 신체를 디자인의 중심에 둔다. 콘셉트는 이미 존재한다.

하이퍼카 시장에 다시 새로운 브랜드가 등장했다. 보통 이는 신중히 봐야 할 이유다. 하지만 네덜란드의 Sanrivatti는 또 한 대의 거대 출력 차량을 내세우는 게 아니라 다른 접근법을 내세운다. 가장 먼저 설계하는 것이 차체나 섀시가 아니라 운전자의 자세인 하이퍼카다.

회사는 산티아고 산체스가 설립했다. 첫 모델은 아직 이름도, 기술 사양도 없다. 파워트레인도, 캐빈 레이아웃도, 심지어 운전자가 중앙에 앉을지조차 공개되지 않았다. 그러나 실제 콘셉트는 이미 존재하며, 프로젝트는 연구개발 단계에 있다.

Sanrivatti의 설립자는 이렇게 설명한다. «운전자와 기계 사이의 근본적 연결은 정체된 채 있었다»고 — 자동차 자체는 그동안 크게 변했음에도. 그래서 회사는 «운전자 중심의 차량 아키텍처»를 만들고자 한다. 의도는 자동차가 단순한 속도가 아니라 더 신체적인 운전 감각을 제공하는 것 — 거의 모터사이클처럼.

슈퍼바이크에 대한 언급은 우연이 아니다. 산체스는 영감이 두 바퀴의 세계에서 왔다고 말한다. 그곳에서는 라이더와 도로의 연결이 «즉각적이고 신체적»이다. 또 다른 문장은 과도한 디지털 무균성에 대한 한 방처럼 들린다. «가장 강력한 네 바퀴 경험은 여전히 깊이 아날로그적이다».

티저에서는 디자인의 방향만 보인다. 하이퍼카는 쐐기형 실루엣, 매우 넓은 자세, 콕핏 캐노피를 닮은 차체 상부, 거대한 후방 윙을 가졌다. 위에서 보면 그 형태는 망치상어를 떠올린다. 비례로 보아 엔진은 운전자 등 뒤에 위치할 수 있지만, 공식적으로는 아직 확인되지 않았다.

Sanrivatti는 다가오는 몇 달 동안 더 많은 세부사항을 공개하기로 약속했다. 현재로서는 이는 페라리나 람보르기니에 대한 완성된 경쟁자라기보다는 흥미로운 선언이다. 동역학 수치가 아니라 운전대 뒤 인간의 신체를 중심으로 하이퍼카를 만들겠다는 선언. 모두가 오랫동안 마력으로 경쟁해온 시장에서 이런 아이디어는 또 한 번의 출력 기록보다 신선하게 들린다.