13:50 09-05-2026

지붕을 잃은 G-바겐, Mansory의 과감한 Azura가 등장했다

Mansory가 G 63의 지붕을 잘라내고 패브릭 탑과 코치 도어를 추가했다. V8 엔진은 820마력, 1,150Nm까지 끌어올렸다.

튜닝 하우스 Mansory가 메르세데스-AMG G 63을 기반으로 한 신작 프로젝트 'Azura'를 공개했다. 오프로더는 접이식 패브릭 탑, 와이드 보디, 뒤쪽으로 열리는 코치 도어, 그리고 완전히 새롭게 꾸민 실내를 갖춘 컨버터블로 변신했다.

가장 큰 변화는 잘려나간 지붕이다. 그 자리에는 시트 뒤편 전용 수납 공간으로 접혀 들어가는 패브릭 탑이 들어섰다. 비례를 보면 차체가 표준 메르세데스-AMG G 63보다 짧아 보이는데, Mansory가 휠베이스 또한 단축했을 가능성이 크다. 뒷문은 이제 진행 방향의 반대쪽으로 열린다.

외관에는 공격적인 바디 키트가 적용됐다. 확장된 휠 아치, 인출형 사이드 스텝, 통풍구가 있는 새 보닛, 재설계된 프런트 범퍼, 추가 조명, 다시 그린 그릴, 리어 디퓨저, 그리고 새로운 스페어 휠 홀더가 들어갔다. 흥미로운 디테일 하나 — 순정 테일램프 아래로 또 다른 테일램프 한 쌍이 자리잡고 있다. 차체는 화이트와 터쿼이즈의 투톤 컬러로 도색됐고, 큼직한 휠 역시 같은 조합으로 마감됐다.

실내는 네 명을 위한 공간이다. 일반 뒷좌석 대신 추가 디스플레이가 달린 큼직한 콘솔로 나뉜 두 개의 개별 시트가 자리한다. 트림은 터쿼이즈 가죽, 흰색 스티치, 글로시 블랙 액센트, 그리고 곳곳에 박힌 Mansory 로고로 마감됐다. Azura라는 이름은 조수석 앞 그랩 핸들에 새겨져 있다.

기술적인 면도 손봤다. 4.0L 트윈터보 V8은 820마력까지 튜닝됐고, 토크는 1,150Nm로 늘었다. 비교하자면 표준 메르세데스-AMG G 63은 585마력에 850Nm를 낸다. Mansory가 밝힌 복합연비는 15.1L/100km, CO2 배출량은 360g/km다. 프로젝트의 가격은 공개되지 않았다.