첫 전동 GTI가 등장: 폭스바겐은 ID. Polo를 빠르고, 거의 향수에 잠긴 모습으로 만들었다

폭스바겐이 첫 전동 핫해치 ID. Polo GTI를 공개. 226마력, 290Nm, 0–100km/h 가속 6.8초, 52kWh NMC 배터리. 가격은 약 4만 유로 수준.

폭스바겐이 ID. Polo GTI — 전설적인 세 글자를 단 자사 최초의 전기차를 공식 발표했다. 폭스바겐에게 이는 의미 있는 순간이다. GTI 명칭은 이미 50 년의 역사를 지니고 있으며, 이제 가솔린 핫해치의 세계에서 전동 시대로 옮겨가고 있다.

크기 면에서 ID. Polo GTI는 여전히 도심형 해치백이다. 길이 4097 mm, 너비 1816 mm, 높이 1515 mm, 휠베이스 2599 mm. 트렁크 용량은 441–1243 L이다. 외관에서는 앞면의 붉은 스트라이프, 매트릭스 LED 헤드램프 사이의 라이트 바, 수직형 주간 주행등, 허니콤 스타일 그릴, 19 인치 휠, 그리고 후면의 글로시 블랙 디테일이 GTI 버전을 구분짓는다.

실내에서도 폭스바겐은 전통적인 GTI 요소들을 포기하지 않았다. 블랙–레드 트림, 12시 방향에 붉은 마커가 있는 스포츠 스티어링 휠, 1세대 GTI를 연상시키는 체크 패턴 패브릭 시트, 그리고 GTI 모드 전용 버튼이 마련된다. 계기판은 10.25 인치, 인포테인먼트 디스플레이는 12.9 인치. 옵션으로는 10 스피커 425 W Harman Kardon 시스템, 파노라마 루프, 앞좌석 마사지, Travel Assist, 적응형 DCC 섀시, Launch Control, 30 색상 앰비언트 라이팅이 포함된다.

기술적으로 ID. Polo GTI는 전륜구동이다. 전기 모터는 앞쪽에 놓이며 226 마력과 290 Nm을 발휘한다. 0–100 km/h 가속은 6.8 초, 최고 속도는 175 km/h. 차량에는 프로그레시브 스티어링, 앞뒤 디스크 브레이크, 적응형 서스펜션, 그리고 Golf GTI에서 익숙한 전륜 전자식 차동 잠금 장치가 탑재된다.

NMC 배터리의 사용 가능 용량은 52 kWh다. WLTP 기준 주행거리는 최대 424 km에 이른다. 최대 충전 출력은 105 kW이며, 따라서 10 %에서 80 %까지의 충전은 24 분이면 끝난다.

가격은 아직 공개되지 않았지만, 유럽에서는 시작가가 약 4 만 유로 — 약 47,200 달러 수준으로 예상된다. 주문은 10월 중순에 열리며, 첫 차량은 연말 전에 딜러에 도착할 예정이다. ID. Polo GTI는 스페인에서 생산된다.

진짜 질문은 빠른가 아닌가가 아니다. 226 마력의 도심형 전기차에게 6.8 초의 100 km/h 가속은 차고 넘친다. 흥미로운 지점은 다른 곳에 있다. GTI 팬들이 가솔린 엔진 소리 없이도 짜릿함이 살아남을 수 있다고 믿을 것인가. 폭스바겐은 시트의 체크 패턴, 붉은 포인트, 그리고 전륜구동을 그대로 남겼다 — 이제 그것만으로 충분하다는 사실을 증명해야 한다.