현대의 데이토나 — 손으로 만든, 단 한 대

네덜란드의 코치빌더 닐스 판 로이가 1970년대 전설적인 페라리 데이토나 슈팅 브레이크의 현대적 재해석을 제작 중. 손으로 두드린 알루미늄 보디, 캄테일, 버터플라이 방식의 후방 사이드 윈도우. 7월 8일 RAC 콩쿠르에서 데뷔.

네덜란드의 코치빌더 닐스 판 로이가 일반적인 튜닝이라고 부르기 어려운 프로젝트에 뛰어들었다. 그의 팀은 Daytona Shooting Brake Hommage 를 제작 중이다 — 1970년대 유일했던 페라리 데이토나 슈팅 브레이크에 대한 현대적 해석이다.

베이스로는 프론트 V12를 얹은 도너 페라리가 사용되지만, 보디는 완전히 새로 설계된다. 패널은 손으로 알루미늄을 두드려 성형하며, 차에는 길어진 리어 섹션, 가파르게 떨어지는 캄테일, 그리고 눈에 띄게 달라진 루프 라인이 부여된다. 또 하나의 인상적인 디테일 — 버터플라이 방식의 후방 사이드 윈도우다. 현재까지 공개된 것은 첫 렌더링뿐이지만, 이것이 옛 데이토나를 그대로 베끼려는 시도가 아니라는 점은 이미 분명하다.

판 로이는 이렇게 말했다. “1970년대의 전설적인 슈팅 브레이크를 현대적 디자인 언어로 옮기는 일은 복잡한 과정이었습니다. 우리의 목표는 언제나 원작에 경의를 표하되, 그것에 의해 창의적으로 제한되지 않는 것이었습니다.”

인테리어 역시 대대적으로 손볼 예정이라고 하지만 세부 정보는 아직 많지 않다. 완성된 차는 7월 8일 RAC 콩쿠르에서 공개된다. 이후 차는 곧바로 개인 소유주에게 인도된다 — 이 프로젝트는 단 한 대로만 제작되며 반복되지 않는다.

판 로이 자신은 이 작업을 거의 개인적인 특권에 가깝게 표현했다. “Daytona Shooting Brake Hommage 를 디자인하는 일은 영예이자 드문 기회였습니다. 다시는 일어나지 않을 무언가를 만들어내는 일에는 특별한 사건감이 있습니다.”

이런 차는 슈팅 브레이크의 실용성을 위해 사는 것이 아니며, 서킷에서의 랩타임을 위해 사는 것도 아니다. 가치는 다른 데 있다 — V12, 손으로 만든 보디, 가장 희귀한 페라리 중 하나에 대한 오마주, 그리고 가장 폐쇄적인 콩쿠르 델레강스에서도 같은 이웃이 두 대 나란히 서 있지 않을 차를 소유할 기회다.